၂ ဇန်နဝါရီ ၂၀၂၄
ဂျပန်နိုင်ငံ တိုကျိုမြို့ ဟာနဲဒါ လေဆိပ်တွင် ဇန်နဝါရီ(၂)ရက် အင်္ဂါနေ့ညနေပိုင်းက ဂျပန်လေကြောင်းလိုင်းမှ လေယာဉ် တစ်စင်းသည် ဆင်းသက်စဉ် ကမ်းခြေစောင့်တပ်လေယာဉ်နှင့် တိုက်မိခဲ့ပြီး ဂျက်လေယာဉ်ကို မီးတောက်ကြီးများမဝါးမြိုခင် ရာပေါင်းများစွာသော ခရီးသည်များကို ဘေးလွတ်ရာသို့ အတင်းရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့ရသည်။
ရုပ်မြင်သံကြားသတင်းများတွင် လေယာဉ်သည် ပြေးလမ်းပေါ်တွင် မီးလောင်နေသည်ကို တွေ့ရသည်။ အဆိုပါ လေယာဉ်သည် နိုင်ငံမြောက်ပိုင်း ဟော့ကိုင်းဒိုးကျွန်းရှိ Shin-Chitose လေဆိပ်မှ ခရီစဉ် ၅၁၆ အဖြစ် ပျံသန်းလာသည့် အဲဘတ်စ် A350 ဖြစ်သည်။
ဂျပန်လေကြောင်းလိုင်းJAL ၏ အဆိုအရ ခရီးသည်နှင့် အမှုထမ်း ၄၀၀ နီးပါးသည် လေယာဉ်ပေါ်မှ ထွက်ခွာသွားနိုင်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ဂျပန်အများပြည်သူပိုင်ရုပ်သံလိုင်း NHK က လေယာဉ်ပေါ်တွင် အနည်းဆုံး လူ ၁၇ ဦး ဒဏ်ရာရခဲ့ကြောင်း သတင်းပေးပို့သည်။
အာဏာပိုင်များက အဆိုပါ လေယာဉ်သည် ဆင်းသက်စဉ် ဂျပန်ကမ်းခြေစောင့်တပ် လေယာဉ်နှင့် တိုက်မိခဲ့သည့် အပေါ် အာဏာပိုင်များက သံသယရှိနေကြသည်။ ကမ်းရိုးတန်းစောင့်တပ် လေယာဉ်ပေါ်ပါ ခြောက်ဦးအနက် ငါးဦး သေဆုံးခဲ့ပြီး လေယာဉ်မှူးသည် အခြေအနေ စိုးရိမ်ရကြောင်း ရဲတပ်ဖွဲ့က ပြောကြားသည်။
နှစ်သစ်ကူးနေ့မှာ ဂျပန်ပင်လယ်ကမ်းရိုးတန်းမှာ လှုပ်ခတ်ခဲ့သည့် ငလျင်ကြီးကြောင့် လူအများအပြား သေဆုံးပြီး ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုတွေများစွာ ဖြစ်ပွားခဲ့ခြင်းအတွက် ဂျပန်နိုင်ငံက တုန်လှုပ်နေရပြီးနောက် အခုလို ဖြစ်ရပ်မျိုး ဖြစ်ပွားခဲ့တာပါ။ ကနဦးသတင်းများအရ ကမ်းခြေစောင့်တပ်လေယာဉ်သည် ငလျင်ဒဏ်သင့်ဒေသသို့ အကူအညီများ ပေးပို့ပေးရာတွင် ပါဝင်နေသည်ဟုသိရသည်။
ဂျပန်လေကြောင်းလိုင်း JAL အတွက်၊ ယခုဖြစ်ရပ်သည် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ၎င်း၏ အဆိုးရွားဆုံး မတော်တဆမှုဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသ်ည ၁၉၈၅ခုနှစ်တွင် အဆိုးရွားဆုံးဘေးအန္တရာယ်နှင့်ကြုံခဲ့ရပြီး ဟာနဲဒါ မှ အိုဆာကာ သို့ ပျံသန်းသည့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်အမှတ် ၁၂၃ သည် ယင်း၏ bulkhead တစ်ခုပြန်ထွက်ကာ ဟိုက်ဒရောလစ်ကို ထိခိုက်ပျက်စီးစေခဲ့သဖြင့် လူပေါင်း ၅၂၀ ဦး သေဆုံးခဲ့ရသည်။
လေဆိပ်ရှိ ပြေးလမ်း လေးခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သည့် ပြေးလမ်း “စီ” တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သောမတောတဆမှုကြောင့် အရေးပေါ် ဝန်ထမ်းများက အလျင်အမြန်မီးငြှိမ်းသတ်နေရသဖြင့် အင်္ဂါနေ့ ညနေ ၆ နာရီ ဝန်းကျင်တွင် ဟာနဲဒါလေဆိပ် လေယာဉ် အဆင်းအတက် များအားလုံးရပ်တန့်ခဲ့ရသည်။
မြေယာ၊ အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ခရီးသွားလာရေး ဝန်ကြီးဌာနက အဆိုပါ မတော်တဆမှုအား စုံစမ်းစစ်ဆေးလျက်ရှိသည်။ ဝန်ကြီးချုပ် ဖူမီယိုကီရှီဒါ က ထိခိုက်ပျက်စီးမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန်နှင့် အများပြည်သူသို့ သတင်းအချက်အလက်များထုတ်ပြန်ပေးရန် သက်ဆိုင်ရာအေဂျင်စီများကို အမိန့်ပေးခဲ့သည်။
Source Nikkei Asia
27 December , 2023
On December 26th, in Nay Pyi Taw, Myanmar's capital, a significant step was taken in the development of the Kyauk Phyu Special Economic Zone. The signing of the Addendum to the Concession Agreement for the deep-sea port project marks a substantial commitment from China, signifying an investment of millions of dollars dedicated to the project's realization.
Kyauk Pyu town is located on the coast of the Bay of Bengal and is a place of great strategic value for future development. Therefore, it has been designated as a special economic zone and international investments have been invited, said Deputy Prime Minister and Union Minister of Transport and Communications, General Mya Tun Oo, who is also a member of the State Administration Council and a member of the Central Committee on Myanmar Special Economic Zones.
General Mya Tun Oo expressed confidence that the deep-sea port projects within the Kyauk Phyu SEZ would significantly bolster Myanmar's economic development through substantial investments.
General Mya Tun Oo highlighted that the China-Myanmar Economic Corridor (CMEC) spans 1,700 kilometers, traversing China's Yunnan Province, linking Kunming to Mandalay City in central Myanmar, and ultimately leading to Kyauk Phyu City, serving as the western sea outlet.
He mentioned that following the signing of the project agreement, the project's implementation has faced a delay of over two years, primarily due to the widespread impact of the COVID-19 pandemic. Additionally, ongoing negotiations between the Kyauk Phyu Special Economic Zone Management Committee and CITIC have contributed to this delay.
He outlined that to swiftly reinstate the deep-sea port project, it's imperative to enhance the comprehensiveness of the prior Concession Agreement and ensure a clearer, more precise understanding. Consequently, today's signing of the Addendum aims to achieve this objective.
He elaborated that this project serves not only to enhance trade and economic collaboration between Myanmar and China but also offers a strategic corridor. Leveraging this corridor, the transportation of goods imported from South Asia, West Asia, and Africa to mainland China will be expedited, resulting in significant time and cost savings.
The Kyauk Phyu Deep Sea Port project represents Myanmar's inaugural internationally recognized deep sea port. This project includes the simultaneous implementation of an industrial park within the Kyauk Phyu Special Economic Zone, complementing the construction of the port.
General Mya Tun Oo expressed a desire for the swift implementation of the project, hoping for increased cooperation between Myanmar and China across multiple sectors, such as trade and investment.
Following that, U Aung Naing Oo, who serves as the chairman of the central working committee for Myanmar Special Economic Zones and as the union minister for the Union Government office(1), alongside the Chairman of China’s CITIC and the Charge d'affaires of the Embassy of the People's Republic of China, provided clarification concerning the signing of the Addendum to the Concession Agreement.
After that, for the implementation of the deep sea port project within the Kyauk Phyu Special Economic Zone, an addendum that supplements the Concession Agreement was signed by U Kyaw Shwe Tun, Chairman of the Kyauk Phyu Special Economic Zone Management Committee, and Mr. Liang Chuanxin, Director of the Kyauk Phyu Special Economic Zone Deep Sea Port Company Limited.
-ymg/knl
၂၅ ဒီဇင်ဘာ ၂၀၂၃
ပို့ကုန်တင်ပို့သူတွေအနေနှင့် ပို့ကုန်ရငွေများပြည်လည်ဝင်ရောက်ရမည့်ကာလသတ်မှတ်ချက်တွေကို မြန်မာနိုင်ငံတော် ဗဟိုဘဏ်က ပြောင်းလဲသတ်မှတ်လိုက်ကြောင်း ကြေညာပါတယ်။
ပို့ကုန်ရငွေများအား ပြည်တွင်းသို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်ရမည့်ကာလကို အာရှနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့သည့် ပို့ကုန်များအတွက် ပို့ကုန်တင်ပို့သည့်နေ့မှ ယခင် (၄၅) ရက်အစား (၃၀)ရက်သို့ လည်းကောင်း၊ အာရှနိုင်ငံများမှအပ အခြားနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့သည့် ပို့ကုန်များအတွက် ပို့ကုန်တင်ပို့ သည့်နေ့မှ ယခင်(၉၀)ရက်အစား (၆၀) ရက်သို့လည်းကောင်း မြန်မာနိုင်ငံအတွင်းရှိ ပို့ကုန်တင်ပို့သူ၏ ဘဏ်ငွေစာရင်းသို့ နိုင်ငံခြားငွေဖြင့် မပျက်မကွက် ထည့်သွင်းရန် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်လိုက်တာဖြစ်တယ်လို့ ၂၀၂၃ခုနှစ်၊ ဒီဇင်ဘာ ၂၅ရက် ရက်စွဲဖြင့်ထုတ်ပြန်လိုက်တဲ့ ဗဟိုဘဏ်ရဲ့ အမိန့် ကြော်ငြာစာအမှတ် ၂၇ /၂၀၂၃ တွင်ဖော်ပြထားပါတယ်။
နိုင်ငံခြားသုံးငွေစီမံခန့်ခွဲမှုဥပဒေ၊ နိုင်ငံခြားသုံးငွေစီမံခန့်ခွဲမှုစည်းမျဉ်းနှင့် (၆-၅-၂၀၂၂) ရက်စွဲပါ မြန်မာနိုင်ငံတော်ဗဟိုဘဏ်၏ အမိန့်ကြော်ငြာစာအမှတ် (၂၇/၂၀၂၂) တို့အရ ပို့ကုန်တင်ပို့သူသည် ပို့ကုန်ရငွေကို နိုင်ငံအတွင်းရှိ ပို့ကုန်တင်ပို့သူ၏ ဘဏ်ငွေစာရင်းသို့ မပျက်မကွက် ထည့်သွင်းရေး ဆောင်ရွက်ရာတွင် အာရှနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့သည့် ပို့ကုန်များအတွက် ပို့ကုန်တင်ပို့သည့်နေ့မှ (၄၅) ရက် အတွင်းလည်းကောင်း၊ အာရှနိုင်ငံများမှအပ အခြားနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့သည့် ပို့ကုန်များအတွက် ရက်ပေါင်း (၉၀) အတွင်းလည်းကောင်း ပြန်လည်ဝင်ရောက်ရန် သတ်မှတ်ထားခဲ့တာဖြစ်ပြီး ယင်းကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပါတယ်။
ဤအမိန့်ကြော်ငြာစာသည် ထုတ်ပြန်သည့်နေ့မှစ၍ အကျိုးသက်ရောက်စေရမည်ဖြစ်ပြီး လိုက်နာဆောင်ရွက်ခြင်းမရှိပါက နိုင်ငံခြားသုံးငွေစီမံခန့်ခွဲမှုဥပဒေ အရအရေးယူခြင်းခံရမယ်လို့လည်း ဗဟိုဘဏ်ဥက္ကဋ္ဌ ဒေါ်သန်းသန်းဆွေလက်မှတ်ရေးထိုး ထုတ်ပြန်တဲ့အဆိုပါအမိန့်ကြော်ငြာစာမှာဖော်ပြထားပါတယ်။
-ymg/knl
၂၄ ဒီဇင်ဘာ ၂၀၂၃
တရုတ်နိုင်ငံရဲ့ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်တဲ့ NIO(နီယို)ကုမ္ပဏီဟာ စမတ်ကျလှတဲ့ အရည်အသွေးမြင့် မိုဒယ်လ်တွေနှင့်ဘက်ထရီ အလဲအလှယ်ပြုလုပ်ပေးတာမှာ နာမည်ကြီးပါတယ်။ အဲဒီ NIO လျှပ်စစ်ကား ကုမ္ပဏီဟာ ဆန်းသစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားတဲ့ လျှပ်စစ်ကားတွေနှင့် တန်ဖိုးကြီးဈေးကွက်ကို ဦးတည်ပစ်မှတ်ထားလျက်ရှိပါတယ်။ နီယိုဟာ ယခုဆိုရင် တရုတ်နိုင်ငံ အရှေ့ပိုင်း အန်ဟွေးပြည်နယ်ရဲ့ မြို့တော် ဟေဖေမှာ ဒုတိယမြောက် အဆင့်မြင့် ထုတ်လုပ်ရေးစင်တာတစ်ခုကို ဖွင့်လှစ်ခဲ့လိုက်ပါတယ်။ Source CCTV+
20 December 2023
၂၀၂၃ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ ၂၀ ရက်နေ့တွင် မန္တလေးအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်စည်ပြပွဲကို မြန်မာနိုင်ငံရှိ Mandalay Convention Center တွင် စတင်ကျင်းပခဲ့ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ ယူနန်ပြည်နယ်ရှိ အကြီးဆုံး နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု လုပ်ငန်းများစုဝေးရာဥယျာဉ်ဇုန် - တရုတ်နိုင်ငံ(ယူနန်) ရှေ့ပြေး လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်ရေးဇုန်၏ ကူမင်းဒေသ နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှု လုပ်ငန်းစု ဥယျာဉ်ဇုန် (အောက်ပါစာပိုဒ်များတွင်" ဥယျာဉ်ဇုန်" ဟု ခေါ်ဆိုပါမည်) သည် ပူးပေါင်းထုတ်လုပ်ထားသော အမှတ်တံဆိပ် ၄၀ ကျော်၏ ကုန်ပစ္စည်းများကို ကုန်စည်ပြပွဲ၌ ပါဝင်ပြသခဲ့ပါသည်။ ဥယျာဉ်ဇုန် သည် မန္တလေးအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ကုန်စည်ပြပွဲတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ပါဝင်ပြသ မြန်မာနိုင်ငံတွင် ကျင်းပသည့် ကုန်စည်ပြပွဲတွင် ဥယျာဉ်ဇုန်သည် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် တရားဝင် ပါဝင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ဥယျာဉ်ဇုန် သည် ပူးပေါင်းထုတ်ကုန် အမှတ်တံဆိပ် ၄၀ ကျော်မှ အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များကို ပြပွဲသို့ ယူဆောင်လာပါသည်။ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများမှာ အိမ်သုံးပစ္စည်းများ၊ နေ့စဉ်သုံး ဓာတုပစ္စည်းများ၊ နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်းများ၊ သရေစာများ၊ အာဟာရ ပစ္စည်းများ၊ ဟင်းခတ်အမွှေးအကြိုင်များ၊ ယူနန်ဒေသထွက်ကုန်များ၊ စာရေးကိရိယာများ၊ အားကစားပစ္စည်းများ စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ယင်းပြပွဲတွင် ဥယျာဉ်ဇုန်မှ ပါဝင်ပြသသည့် အဓိက ရည်ရွယ်ချက် ၃ ချက် ရှိပါသည်။ ပထမအနေဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အမှတ်တံဆိပ်များကို ကမ္ဘာသို့ မြှင့်တင်ရန်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်ကုန်များကို လူအများ ပိုမိုခံစားနိုင်စေရန်ဖြစ်ပါသည်။ ဒုတိယအနေဖြင့် မြန်မာနိုင်ငံရှိ ကုန်အမှတ်တံဆိပ် အေးဂျင့်များနှင့် ဒေသခံ e-commerce တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သူများ ပူးပေါင်း၍ အွန်လိုင်းနှင့် အော့ဖ်လိုင်း ပေါင်းစပ်ထားသော အပြည့်အ၀ စျေးကွက်ရှာဖွေရေး ဆန်းသစ်တီထွင်မှု ပုံစံသစ်ကို ပူးပေါင်းဖန်တီးနိုင်ရန် အခွင့်အလမ်းများကို ရှာဖွေရန်၊ တိုးတက်မှုကိုမြှင့်တင်ကာ အပြန်အလှန်အောင်မြင်မှုနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု အကျိုးအမြတ်အတူခံစားရန် ဖြစ်ပါသည်။ တတိယအချက် အနေဖြင့် မတူကွဲပြားမှုများကို သရုပ်ပြရန်၊ ဥယျာဉ်ဇုန်၏ စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပြင်ပကမ္ဘာသို့ အားကောင်းစေပြီး ဥယျာဉ်ဇုန်နှင့် ဥယျာဉ်ဇုန်အတွင်း အခြေချလုပ်ကိုင်သည့် လုပ်ငန်းရှင်များ "ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းသို့သွားရောက်ခြင်း" အား အကောင်အထည် ပေါ်စေရန်ဖြစ်ပါသည်။ ကုန်စည်ပြပွဲ အလွန်စည်ကား ကုန်စည်ပြပွဲသည် အလွန်စည်ကားပြီး ဥယျာဉ်ဇုန် ပြခန်းများတွင် ကုန်ပစ္စည်းမျိုးစုံဖြင့် ပူးပေါင်းထုတ်ကုန် အမှတ်တံဆိပ် ၄၀ ကျော်မှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ပြသထားပါသည်။ ပြပွဲဧရိယာ အတွင်းရှိ လေထုသည် နွေးထွေးပြီး အဆုံးမရှိ လာရောက်ကြည့်ရှုသူများလည်း များပြားပါသည်။ ဝန်ထမ်းများဟာလည်း ဥယျာဉ်ဇုန်၏ အားသာချက်များနှင့် ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များကို စိတ်အားထက်သန်စွာ မိတ်ဆက်ကာ ဖောက်သည်များနှင့် နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ဖလှယ်မှုနှင့်ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဥယျာဉ်ဇုန်သည် ထုတ်ကုန်ပြသမှု၊ သရုပ်ပြမှုများနှင့် ရှင်းပြချက်များမှ တစ်ဆင့် ပရိသတ်များနှင့် အလားအလာရှိသော မိတ်ဖက်များကို ပိုမိုဆွဲဆောင်နိုင်ရန် အရောင်းမြှင့်တင်ရေး ဝန်ထမ်းများကိုလည်း စီစဉ်ပေးထားပါသည်။ ကုန်စည်ပြပွဲ တစ်ခုလုံးသည် စီးပွားရေး အခွင့်အလမ်းများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု အငွေ့အသက်များ ပြည့်နှက်နေပြီး ဥယျာဉ်ဇုန် ပြခန်းများသည် ဧည့်သည်များနှင့် အလားအလာရှိသော မိတ်ဖက်များစွာ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ရရှိခဲ့ပါသည်။ ဥယျာဉ်ဇုန်တာဝန်ခံ၏ ပြောကြားချက်အရ အဆိုပါ ပြပွဲသည် ဥယျာဉ်ဇုန်နှင့် AJ Myanmar Group တို့ ပူးပေါင်းပြီး အပြန်အလှန် အကျိုးပြုသည့် ကြိုးပမ်းမှုဖြစ်ကာ နှစ်ဘက်စလုံးအတွက် အလွန်အရေးကြီးကြောင်း သိရှိရပါသည်။ ဥယျာဉ်ဇုန်နှင့် AJ Myanmar Group အကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုသည် တရုတ်နှင့် မြန်မာအကြား စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်မှု ဖလှယ်မှုနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို အားကောင်းစေမည်ဖြစ်ပါသည်။ ယူနန်ပြည်နယ်ရှိ အကြီးဆုံး နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု လုပ်ငန်းများစုဝေးရာ ဥယျာဉ်ဇုန် CHINA · YUNNAN PILOT FREE TRADE ZONE INTERNATIONAL TRADE ENTERPRISE CLUSTER PARK သည် No.367, Yi'an Road, Guandu District, Kunming City, Yunnan Province, China တွင်တည်ရှိပြီး ဧရိယာ ၁၀,၀၀၀ စတုရန်းမီတာ ကျော်ကျယ်ဝန်းကာ ယူနန်ပြည်နယ်ရှိ အကြီးဆုံး နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု လုပ်ငန်းစု ဥယျာဉ်ဇုန် ဖြစ်ပါသည်။ Guandu District တွင် ဖွဲ့စည်းထားသော လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှု ဒစ်ဂျစ်တယ် ဆိပ်ကမ်းနှင့် စျေးကွက်ဝယ်ယူရေး ကုန်သွယ်မှုပလက်ဖောင်းကို အခြေခံ၍ ဥယျာဉ်ဇုန်သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၊ စက်မှုကွင်းဆက်နှင့် အခြားအခြေခံအရင်းအမြစ်များကို ပေါင်းစပ်ကာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှုကို ထောက်ပံ့ပေးသည့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးကာ နိုင်ငံတကာနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို ဆွဲဆောင်လျက်ရှိပါသည်။ ဥယျာဉ်ဇုန်သည် "Liangyatong" နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှု ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ပလက်ဖောင်းနှင့် နယ်စပ် ဖြတ်ကျော် e-commerce စင်တာ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ် ဝန်ဆောင်မှု ကုန်သွယ်မှုစင်တာ၊ နိုင်ငံခြား ကုန်သွယ်မှု လုပ်ငန်းစုဝေးရာ စင်တာ၊ နိုင်ငံတကာ ထုတ်ကုန်ရွေးချယ်ရေးစင်တာ၊ ကုန်သွယ်မှု ဒေတာစင်တာ၊ နိုင်ငံခြားငွေပေးချေမှုစင်တာ၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသည့် လူတော်စုဆောင်း ရေးစင်တာစသည်များကိုအဓိကထားလျက် လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုနယ်မြေ Guandu District ရှိ အလုံးစုံသော နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုလုပ်ငန်းစုပလက်ဖောင်းကို ဖန်တီးခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိတွင် ဥယျာဉ်ဇုန်၏လုပ်ငန်းသည် အဓိကအားဖြင့် ကဏ္ဍကြီးသုံးခုပါဝင်ပါသည်- (၁) ပြည်ပကုန်သွယ်မှုအထွေထွေဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါသည်။ ပုံမှန်ကုန်သွယ်မှု၊ နယ်စပ်ဖြတ် ကျော် အီလက်ထရောနစ် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး (e-commerce)၊ စျေးကွက်ဝယ်ယူရေး၊ ပြန်လည်တင်ပို့ ရောင်းဝယ်ရေး စသည့်ကုန်သွယ်မှုနည်းလမ်းများအပေါ် အာရုံစိုက်ကာ၊ အင်တာနက်ပလက်ဖောင်းမှတဆင့် ပြည်တွင်း ပြည်ပလုပ်ငန်းများကို အရည်အချင်းပြည့်မီအောင် ဆောင်ရွက်ပေးခြင်း၊ ကုန်စည် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် အကောက်ခွန်ကြေညာခြင်း၊ နိုင်ငံတကာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ နိုင်ငံရပ်ခြား သိုလှောင်ရုံ၊ နိုင်ငံခြားငွေ စုဆောင်းခြင်းနှင့် ငွေပေးချေခြင်း၊ ပို့ကုန်အခွန်ငွေ ပြန်အမ်းပေးခြင်းများ၊ အကြွေးအာမခံ ဘဏ္ဍာငွေ၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်လုပ်ကိုင်ခြင်း စသည့်ပြည်ပကုန်သွယ်မှု One Stop ဝန်ဆောင်မှုများအား ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ (၂) e-commerce ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါသည်။ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သည့် ပလက်ဖောင်းများ၊ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သည့်လူတော်များ၊ ထုတ်ကုန်ကွင်းဆက်စသည့် အရင်းအမြစ်များမှတဆင့် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သည့်ဝန်ဆောင်မှုများကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။ လက်ရှိတွင် အမှတ်တံဆိပ်နှင့် လုပ်ငန်းပေါင်း ၁၀၀ ကျော်သည် ဥယျာဉ်ဇုန်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက် လျက်ရှိပါသည်။ SKU အမျိုးအစား ၁၀၀၀၀ ကျော်ရှိပါသည်။ (၃) လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ် ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါသည်။ အာရှဒေသနှစ်ခုအတွက် လူ့စွမ်းအား အရင်းအမြစ်မျိုးစုံနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသည့် လူတော်များပံ့ပိုးပေးရန်၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော လူတော်စုဆောင်းခြင်း၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော လူတော်မွေးထုတ်ခြင်း ၊ စီမံခန့်ခွဲမှု အတိုင်ပင်ခံနှင့် ခေါင်းဆောင်ရှာဖွေခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများကဲ့သို့သော ဆက်စပ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်မည်ဖြစ်ပါသည်။ နိုင်ငံရပ်ခြား မိတ်ဖက်များကို ရှာဖွေ ဥယျာဉ်ဇုန်သည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အေးဂျင့်များနှင့် e-commerce တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သူများကို ရှာဖွေလျက်ရှိပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဥယျာဉ်ဇုန် သည် Facebook ပလက်ဖောင်းတွင် အကောင့်ဖွင့်ထားပြီး စိတ်ပါဝင်စားသူများသည် "LYT Myanmar" အကောင့်ကို ရှာဖွေကာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဥယျာဉ်ဇုန်သို့ ဆက်သွယ် နိုင်ပါသည်။
(၃) လူ့စွမ်းအားအရင်းအမြစ် ဝန်ဆောင်မှုဖြစ်ပါသည်။ အာရှဒေသနှစ်ခုအတွက် လူ့စွမ်းအား အရင်းအမြစ်မျိုးစုံနှင့် အရည်အချင်းပြည့်မီသည့် လူတော်များပံ့ပိုးပေးရန်၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော လူတော်စုဆောင်းခြင်း၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော လူတော်မွေးထုတ်ခြင်း ၊ စီမံခန့်ခွဲမှု အတိုင်ပင်ခံနှင့် ခေါင်းဆောင်ရှာဖွေခြင်း ဝန်ဆောင်မှုများကဲ့သို့သော ဆက်စပ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်မည်ဖြစ်ပါသည်။
နိုင်ငံရပ်ခြား မိတ်ဖက်များကို ရှာဖွေ
ဥယျာဉ်ဇုန်သည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အေးဂျင့်များနှင့် e-commerce တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သူများကို ရှာဖွေလျက်ရှိပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဥယျာဉ်ဇုန် သည် Facebook ပလက်ဖောင်းတွင် အကောင့်ဖွင့်ထားပြီး စိတ်ပါဝင်စားသူများသည် "LYT Myanmar" အကောင့်ကို ရှာဖွေကာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဥယျာဉ်ဇုန်သို့ ဆက်သွယ် နိုင်ပါသည်။
19 December (YMG)
Yangon's relentless battle against its infamous traffic congestion receives a promising ray of hope with the ongoing construction of the Bago River Bridge, referred to as Thanlyin Bridge No. 3.
This ambitious project, aimed at easing the city's traffic gridlock, is swiftly nearing its final stages.
Serving as a crucial link between the vibrant Thilawa Special Economic Zone and the pulsating heart of Yangon City, this monumental infrastructure endeavor is inching towards completion, currently boasting an impressive 94 percent finalization rate.
The construction of the Bago River Bridge, also known as Thanlyin Bridge No. 3, began in 2013, leveraging advanced technology and a collaborative effort involving the Japan International Cooperation Agency (JICA), Myanmar’s Ministry of Planning and Finance, the Ministry of Construction, and other pertinent ministries.
The Bago River Bridge, classified as a Steel Suspension Bridge or cable-stayed bridge, spans a total length of 8,638 feet. This comprises a river crossing section extending 6,663 feet and an overpass section stretching 1,975 feet. The bridge boasts a width of 75 feet and accommodates four lanes of traffic, with dedicated 5-foot motorcycle lanes on either side.
The bridge can support vehicles weighing up to 75 tons each.
Upon its full completion, the bridge is poised to alleviate the traffic congestions plaguing Thanlyin Bridge No. 1. This development holds significant promise for the Thilawa Special Economic Zone and surrounding regions, including Yangon's southern districts like Thanlyin, fortifying their socio-economic landscape amid an influx of foreign businesses.
The transformative impact won't be limited to the development of the Thilawa Special Economic Zone and Thanlyin. It will also leverage the East-West Economic Corridor, linking Hpa-an -Myawaddy and facilitating enhanced connectivity with Mon State.
This vital infrastructure isn't limited to local advantages. It's set to enhance communication and strengthen development connections with neighboring regional countries, fostering a wider network of growth and cooperation, as gathered from reports.
-ymg/knl
၁၈ ဒီဇင်ဘာ ၂၀၂၃
မြန်မာသင်္ဘောသားများအလုပ်လုပ်နေတဲ့ ဘူဂေးရီးယားပိုင် The Ruen သင်္ဘောသည် ဒီဇင်ဘာ ၁၅ရက်က ယီမင်ကမ်းခြေအနီး အာရေဗျပင်လယ်တွင်ခုတ်မောင်းနေစဉ် အဆက်အသွယ်ပြတ်သွားခဲ့တယ်လို့ NAVIBULGAR သင်္ဘောကုမ္ပဏီက သတင်းထုတ်ပြန်ကြောင်း နိုင်ငံတကာသတင်းမီဒီယာ တွေက သတင်းရေးသားကြပါတယ်။
အဆိုပါသင်္ဘောဟာ ယီမင်းနိုင်င်ံ ဆိုကိုထရာကျွန်းရဲ့ အရှေ့ဖက် ရေမိုင်၃၈၀ခန့်အရောက်မှာ အဆိုပါသင်္ဘောနှင့် အဆက် အသွယ် ပြတ်တောက်ခဲ့တာဖြစ်တယ်လို့ ကုမ္ပဏီကပြောပါတယ်။
သင်္ဘောပေါ်မှာ သင်္ဘောသား ၁၈ ဦးလိုက်ပါသွားပြီး ဘူဂေးရီးယားနှင့် မြန်မာသင်္ဘောသားတွေဖြစ်ကြတယ်လို့ပြောပါတယ်။ သို့သော် မြန်မာသင်္ဘောသား ဘယ်နှစ်ဦးလိုက်ပါသွားတယ်ဆိုတာကိုတော့ သတင်းတွေမှာဖော်ပြမထားပါဘူး။
သင်္ဘောဟာ တောင်ကိုရီးယားမှထွက်ခွာခဲ့ပြီး ဒီဇင်ဘာ ၄ရက်နေ့မှာ စင်္ကာပူမှာ ခရီးတစ်ထောက်ဆိုက်ကပ်ခဲ့တာဖြစ်ပြီး တူရကီနိုင်ငံ ဂမ်လစ်မြို့မှာ နောက်ဆုံးဆိုက်ကပ်ဖို့ရှိတာဖြစ်တယ်လို့သိရပါတယ်။
အဆိုပါသင်္ဘောပျောက်ဆုံးနေမှုနှင့်ပတ်သက်လို့ သင်္ဘောကုမ္ပဏီက နိုင်ငံတကာအဖွဲ့အစည်များနှင့်ဆက်သွယ်ဆောင်ရွက်နေ တယ်လို့ ပြောပါတယ်။ The Ruen သင်္ဘောကို ဆိုမာလီပင်လယ်ဓားပြတွေ ပြန်ပေးဆွဲသွားတာဖြစ်နိုင်တယ်လို့လည်း အချို့ သတင်းတွေမှာ ရေးသား ထားပါတယ်။
-ymg/knl
Page 12 of 59