Published 11 Nov 2022

ပြင်သစ်နိုင်ငံ ပါရီမြို့ရဲ့ အနောက်မြောက်ပိုင်းက လေယာဉ်ကွင်းတစ်ခုကနေ တက္ကစီယာဉ်ပျံ တစ်ခုကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတစ်ခု နိုဝင်ဘာ ၁၀ ရက် ကြာသပတေးနေ့က ပြီးဆုံးခဲ့ပါတယ်။

အဲဒီတက္ကစီယာဉ်ပျံ လုပ်ငန်းကို ၂၀၂၄ ခုနှစ် နွေရာသီအိုလံပစ်အားကစားပွဲတော်အတွင်း အသုံးပြုနိုင်မယ်လို့‌ မျှော်လင့်ထားကြပါတယ်။

ပါရီဒေသတစ်ခွင်မှာ တက္ကစီယာဉ်ပျံ အခြေစိုက်စခန်း (၅)ခုကို တည်ဆောက်ဖို့ လျာထားပြီး တက္ကစီယာဉ်ပျံဟာ ခရီးသည်တွေ တင်ဆောင်ရုံမျှမကဘဲ အရေးပေါ် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုတွေမှာလည်း အသုံးပြုနိုင်ပါလိမ့်မယ်။

VoloCity လို့ အမည်ပေးထာတဲ့ အဆိုပါ တက္ကစီယာဉ်ပျံဟာ လူနှစ်ယောက်စီးနင်းလိုက်ပါနိုင်မှာဖြစ်ပြီး ခရီးသည် တစ်ဦးနှင့်နောက်တစ်ဦးကတော့ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှိုကု စောင့်ကြပ်ထိန်းသိမ်းပေးမယ့် ယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်ပါတယ်။

Source AFP

#Volocity

#Flying_Taxi

#France_Flying_Taxi

Published 9 Nov 2022

အိန္ဒိယလေတပ်နှင့် ပြင်သစ်လေနှင့်အာကာတပ်တို့ ဟာ နိုဝင်ဘာ (၈)ရက်က ပူးတွဲစစ်ရေးလေ့ကျင့်ခဲ့ကြပါတယ်။

အိန္ဒိယနိုင်ငံ ရာဂျက်စသန်ပြည်နယ်က သဲကန္တာရအတွင်းမှာ 'Ex Garuda-VII' ဆိုတဲ့ အမည်နှင့် ပူးတွဲစစ်ရေးလေ့ကျင့်ခဲ့ကြ တာဖြစ်ပါတယ်။

လေ့ကျင့်ကြရာမှာ ပြင်သစ်တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ် Rafale fighters ၊ A-330 Multi Role Tanker Transport aircraft  (MRTT) Sukhoi Su-30MKI တို့ပါဝင်လေ့ကျင့်ခဲ့ကြပါတယ်။

Source AFP

#India_France_Joint_Airforce_exercise

#Ex_Garuda-VII

#India_France_Military_Ties

Published 2 Nov 2022

မြန်မာနိုင်ငံအပါအဝင် အာဆီယံနိုင်ငံတွေက ကျောင်းသူကျောင်းသားတွေဟာ နိုဝင်ဘာ ၁ ရက် အင်္ဂါနေ့က အာဆီယံကျောင်းသူကျောင်းသားများ အာကာသယာဉ်မှူးများနှင့်စကားပြောဆိုခြင်း အစီအစဉ်အဖြစ် တရုတ်နိုင်ငံ ရှန်ကုန်း အာကာသစခန်းမှာ အလုပ်လုပ်နေတဲ့ အာကာသယာဉ်မှူးတွေနှင့် ဗွီဒီယိုနှင့် စကားပြောဆိုခဲ့ကြပါတယ်။

တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ဘရူးနိုင်း၊မလေးရှား၊မြန်မာ၊ဖိလစ်ပိုင်၊ထိုင်းနှင့် ဗီယက်နမ် ပါဝင်တဲ့ အာဆီယံနိုင်ငံတွေက ကျောင်းသူ ကျောင်းသား ၁၀၀၀ နီးပါးခန့်ဟာ သူတို့ သိလိုစိတ်ပြင်းပျနေတာတွေကိုမေးမြန်းခဲ့ကြပါတယ်။  အာကသယာဉ်မှူးတွေဟာ အာကသထဲမှာ အင်တာနက်ကြည့်လို့ရလား၊ နေမကောင်းရင်ဘယ်လိုလုပ်မလဲ၊  အာကာသယာဉ်မှူးဘယ်လိုဖြစ်လာသလဲ၊ နှင့်  အာကာသထဲမှာ အထင်ကြီးစရာအကောင်းဆုံးအရာက ဘာလဲစတာတွေ ကို မေးမြန်းခဲ့ကြတာဖြစ်ပါတယ်။

အဆိုပါ အစီအစဉ်ရဲ ပင်မနေရာက ဘေဂျင်းမှာဖြစ်ပြီး နေရာခွဲတွေအဖြစ် ဘရူးနိုင်း၊မလေးရှား၊ မြန်မာ၊ဖိလစ်ပိုင်၊ ထိုင်းှင့် ဗီယက်နမ်တို့မှာ ထားရှိကာ အာကာသယာဉ်မှူးတွေကို ဗီဒီယိုလင့်ခင်နှင့် ချိတ်ဆက် စကားပြောကြတာပါ။

ရှန်ကျုံး-၁၄ က အာကာသယာဉ်မှူး(၃)ဦးထဲက အမျိုးသမီး အာကာသယာဉ်မှူး လျူယန်းက သူမရဲ့ လုပ်ငန်းအတွေ့အကြုံတွေကို ကျောင်းသူကျောင်းသားတွေထံ မျှဝေခဲ့ပါတယ်။

“  EVA အလုပ်က အချိန်များများလိုတယ်။ ပဏာမကြိုတင်ပြင်ဆင်ရာကနေ EVA ပြီးနောက် ပြန်လည် ပုံမှန်ဖြစ်ဖို့ ရက်ပေါင်းများစွာလိုအပ်တယ်။ ကျွန်မတို့ အာကာသထဲမှာ ခြောက်နာရီကနေ ခုနှစ်နာရီအထိ မရပ်မနား အလုပ်လုပ်ဖို့ လိုအပ်တယ်။ အဲဒါကြောင့် EVA ဟာ ကျွန်မတို့ရဲ့ ကိုယ်စိတ်အနေအထားနှစ်မျိုးစလုံးကို ကောင်းမွန်တဲ့စမ်းသပ်မှု တစ်ခုဖြစ်တယ်။ ကံကောင်းစွာပဲ မြေပြင်မှာ သိပ္ပံနည်းကျ လေ့ကျင့်မှုတွေ လုပ်ပြီးတဲ့နောက်  ကျွန်မတို့ လက်ရှိ အာကာသယာဉ်မှူးတွေ EVA နှစ်ခုစလုံး အောင်မြင်ပါတယ်။ EVA အားလုံး အသေအချာ ပြီးမြောက်မယ်လို့ ကျွန်မတို့ ယုံကြည်ပါတယ်” လို့ လျူက ပြောပါတယ်။

ရှန်ကျုံး ၁၂ နှင့် ရှန်ကျုံး ရတို့ က အာကာသယာဉ်မှူး လျူ ဘွန်မင်းဟာ  ဘေဂျင်းမှာရှိတဲ့ ပင်မတွေ့ဆုံရာနေရာကိုလာပြီး မမေ့နိုင်စရာ အာကာသအတွေ့အကြုံတွေကို မျှဝေသွားပါတယ်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကစကာ တရုတ်နိုင်ငံဟာ အာဆီယံနိုင်ငံတွေနှင့် အာကာသနည်းပညာအသုံးချမှု၊ဆက်သွယ်ရေးဂြိုဟ်တုတည်ဆောက်မှုနှင့် အာကာသ တိုင်းတာခြင်းတို့ မှာ နီးကပ်စွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လာခဲ့ပါတယ်။

“ တစ်ရက်မှာ မင်းတို့ရဲ့ အာကာသအိပ်မက်တွေ တကယ်ဖြစ်လာကြမှာ။ တရုတ်နှင့် အာဆီယံတို့ ရင်းနှီးစွာ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကနေ အသီးအပွင့်တွေရရှိခံစားနိုင်ဖို့ ဆုတောင်းပါတယ်” လို့ ရှန်ကျူံး၁၄ က နောက်ထပ် အာကာသယာဉ်မှူးတစ်ဦးဖြစ်တဲ့ ချန်တောင်းက ပြောပါတယ်။

ရှန်ကျုံးမစ်ရှင်းမှာ လက်ရှိ အာကာသယာဉ်မှူး (၃)ဦးရှိနေပြီး  ဒီနစ်အကုန်မှာ အာကာသစခန်းတည်ဆောက်မှု ပြီးစီးစေဖို့  လာမယ့်လာတွေမှာ အခြားအာကာသယာဉ်မှူတွေ ထပ်မံရောက်ရှိလာပါလိမ့်မယ်။

Source CCTV+

#ASEAN_students_talk_with_Chinese Astronauts

#China_Space_technology

#Shenzhou-14

Published 28 October 2022

နာဆာသိပ္ပံပညာရှင်တွေဟာ Reconnaissance Orbiter (MRO) မစ်ရှင်အဖြစ်  ၁၆နှစ်တာ အင်္ဂါဂြိုဟ်ကို စောင့်ကြည့်နေခဲ့တာကနေ ဥက္ကာပျံထိမှန်ခဲ့ပြီးကျန်ခဲ့တဲ အကြီးမားဆုံး တွင်းသစ်ကြီးတစ်ခုရဲ့ ပုံတွေကို ဖော်ထုတ်ပြသခဲ့ကြပါတယ်။ ၂၀၂၁ ဒီဇင်ဘာလတုန်းက ဥက္ကာပျံကြီးတစ်ခု ထိမှန်လို့ တွင်းကြီးတစ်ခုဖြစ်ခဲ့တာပါ။ ကျောက်တုံးကြီးအရွယ် ရေခဲတုံးတွေတွေကို အင်္ဂါဂြိုဟ်ရဲ့ မြေပြင်တစ်လျောက် တွေ့ရှိခဲ့ကြပါတယ်။ အကြီးဆုံးတွင်းကြီးတစ်ခုဖြစ်ပေါ်ခဲ့တာ နှင့်ပတ်သက်ပြီး ဘာဖြစ်တာလဲ ဘယ်တုန်းက ဘာတွေလုပ်လို့လဲဆိုတာ ပြောနိုင်တာက အကြီးအကျယ်ရှာဖွေ့တွေ့ရှိမှုကြီးနှစ်ခုပါလို့ သိပ္ပံပညာရှင် လီလီယာပိုဆီယိုလိုဗာ ကပြောပါတယ်။

Source AFP/NASA

Published 26 October 2022

တရုတ်နိုင်ငံဟာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်ဖြင့်မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ မျှဝေသုံး စက်ဘီးတွေကို  တောင်ပိုင်း ကွမ်တုံပြည်နယ် မြို့ တစ်မြို့မှာ စတင်အသုံးပြုနေပါတယ်။

ကမ္ဘာပေါ်မှာ အကြီးဆုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်တဲ့ တရုတ်နိုင်ငံမှာ ဒေသအစိုးရတွေနှင့် ကုမ္ပဏီတွေက နိုင်ငံရဲ့ အစိမ်းရောင်စီးပွားရေးပြောင်းလဲဖို့ လုပ်ပိုင်ခွင့်ပေးနေတဲ့ ထွန်းသစ်စအခွင့်အလမ်းတွေကို ရယူပြီး ဖွံ့ဖြိုးစ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းကို တိုးတက်အောင်‌ ဆောင်ရွက်နေကြတာကို တွေ့မြင်ကြရပါတယ်။

အဲဒီအထဲမှာ ကွမ်တုံပြည်နယ်ရဲ့ တောင်ပိုင်း ဖိုရှန်မြို့ကလေးဟာ အဲဒီစက်မှုလုပ်ငန်းမှာ ထိပ်ဆုံးကပြေးနေတဲ့နေရာတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

ဖိုရှန်ရဲ့ တန်ဇောင်းမြို့ကလေးမှာ ဟိုက်ဒရိုစက်ဘီးတွေဟာ မျှဝေသုံးစက်ဘီးတွေအဖြစ် လမ်းတွေပေါ်မှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လေထုတ်ညစ်ညမ်းမှုကို လျှော့ချပေးနိုင်တဲ့ ယာဉ်အဖြစ် စီးနင်းနေကြပါတယ်။

“ ဒီအတွင်းထဲမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဗူးကလေးရှိတယ်။ အဲဒီကနေ ဟိုက်ဒရိုဂျင်တွေထုတ်ပေးပြီး ပါဝါဘောက်စ်ထဲ ရောက်သွားတယ်။ ပါဝါဘောက်စ်ကနေ  လျှပ်စစ်ဓာတ်ထုတ်လုပ်ပေးပြီး မော်တာကိုမောင်းနှင်ပေးတယ်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးဟာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လုပ်မှုနှင့် လေထုညစ်ညမ်းမှု သုညပါ” လို့ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စက်ဘီးတွေ ထုတ်လုပ်တဲ့ ပုလဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နည်းပညာကုမ္ပဏီရဲ့ အထွေထွေမန်နေဂျာ ရှီးထောင်က ပြောပါတယ်။

မျှဝေသုံး ဟိုက်ဒရိုဂျင်စက်ဘီးတွေတည်ဆောက်ဖို့ လိုအပ်တဲ့ နည်းပညာက ပင်မအခက်အခဲကြီးမဟုတ်ပါဘူး။ ရှီရဲ့ရည်မှန်းချက်က ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်နစ်နာမှုကို အပေးအယူလုပ်စရာမလိုတဲ့ ဈေးနှုန်းသက်သာတဲ့ စက်ဘီးတွေ ထုတ်လုပ်ဖို့ပဲဖြစ်ပါတယ်။

“ ဒီလိုစက်ဘီးမျိုးလုပ်ရတာ ကျွန်တော်တို့အတွက် အခက်အခဲမရှိပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ဒါပေမယ့် ဈေးကွက်ကလက်ခံတဲ့ စက်ဘီးတွေကို ကျွန်တော်တို့ထုတ်လုပ်လိုပါတယ်။ဆိုလိုတာက ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးကို ဖြစ်စေပြီး ဈေးနှုန်း သက်သာတဲ့ စက်ဘီးမျိုးဖြစ်ပါတယ်” လို့ သူကပြောပါတယ်။

တန်ဇောင်းမြို့ကလေးမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင် စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းတွေ သီးသန့်ဆောင်ရွက်ဖို့အတွက် ၄၈ စတုရန်းကီလိုမီတာ ဧရိယာတစ်ခုသတ်မှတ်ပေးထားပါတယ်။

အဲဒီနေရာကို ရှန်ဟူး ဟိုက်ဒရိုဂျင်တောင်ကြားလို့ အမည်ပေးထားပြီး အဲဒီနေရာဟာ စက်ဘီး နှင့်ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်တဲ့ ဇုန် ဖြစ်ပါတယ်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် ဆီလီကွန်တောင်ကြားတစ်ခု ဖြစ်လာစေဖို့ မျှော်မှန်း ထားပါတယ်။ အဲဒီနေရာမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်သုံး လမ်းတံမြက်လှည်းကား၊ ဟိုက်ဒရိုဂျင်ငွေ့ရည်ဖြည့် စတေရှင်တွေနှင့် မျှဝေသုံးစက်ဘီးတွေကို နေရာအနှံ့တွေ့ကြရပါတယ်။

ယခုထက်ထိ ရှန်ဟူး ဟိုက်ဒရိုဂျင်တောင်ကြားမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်နှင့်ဆက်စပ်တဲ့ အဖွဲ့အစည်းပေါင်း ၄၀ကျော်က ဟိုက်ဒရိုဂျင်ဆက်စပ် ပစ္စည်းတွေထုတ်လုပ်နေကြပြီး အဲဒီနယ်ပယ်ကို သိပ္ပံသုတေသနလုပ်ငန်းတွေလည်း လုပ်ဆောင်နေကြပါတယ်။

“ လက်ရှိမှာ ရှန်ဟူး ဟိုက်ဒရိုဂျင်တောင်ကြားဟာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင် စက်မှုလုပ်ငန်းကွင်းစက်ကြီးတစ်ခုလုံး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးစုစည်းထားတာပါ။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ရည်မှန်းချက်က ဒီနေရာကို ဟိုက်ဒရိုဂျင်စွမ်းအင်အတွက် သရုပ်ပြဇုန်တစ်ခုအဖြစ်နှင့်ရော၊  အဆင့်မြင့် စက်မှုလုပ်ငန်းပေါင်းစုအခြေစိုက်နေရာတစ်ခုအဖြစ်နှင့်ပါ တည်ဆောက်ဖို့ဖြစ်ပါတယ်” လို့ တန်ဇောင်းမြို့ရဲ့ ဒုတိယမြို့တော်ဝန် လီကျုန်းရှန်းက ပြောပါတယ်။

Source: CCTV+

#Hydrogen_Bike

#China_ Guangdong

#Xianhu_Hydrogen_Valley

Published 19 Oct 2022

သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကြွယ်ဝတဲ့ ကာတာနိုင်ငံက နိုင်ငံရဲ့ ပထမဆုံးနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်ရုံကို အင်္ဂါနေ့မှာ ဖွင့်လှစ်လိုက်ပါတယ်။အဲဒီဆိုလာပြားတွေဟာ သဲကန္တာရ တစ်လျောက်ဖြန့်ကျက်တည်ဆောက်ပေးထားတာ ဖြစ်ပြီး သေးငယ်တဲ့ ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံကလေးရဲ့ စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုရဲ့ ၁၀ရာခိုင်နှုန်းအထိ ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပါလိမ့်မယ်။

မြို့တော်ဒိုဟာရဲ့ အနောက်ဖက် အယ်လ်ခါရှားမှာရှိတဲ့ အဆိုပါ နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကွင်းကြီးဟာ  အရှေ့အလယ်ပိုင်းမှာ အကြီးမားဆုံးတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်လို့ ကာတာနိုင်ငံရဲ့စွမ်းအင်ဝန်ကြီး နှင့် ကာတာစွမ်းအင် ကုမ္ပဏီရဲ့ ဥက္ကဋ္ဌ ဆာအတ်ရှာရီဒါ အယ်လ်ကာဘီကပြောပါတယ်။

ကမ္ဘာပေါ်မှာ အကြီးမားဆုံး သဘာဝဓာတ်ငွေ့ရည် ထုတ်လုပ်တဲ့ နိုင်ငံတွေထဲက တစ်နိုင်ငံဖြစ်တဲ့ကာတာဟာ ဆိုလာ စွမ်းအင်အပေါ်မှာ ရင်းနှီးမြှပ်နှံမှုတွေကို ပြုလုပ်ဖို့ ကျယ်ပြန့်စွာ တွန်းအားပေးဆောင်ရွက်တဲ့အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ယခုဆိုလာစွမ်းအင်စီမံကိန်းကို ၂၀၁၆ခုနှစ်မှာ စတင်ခဲ့ပါတယ်။ ပြင်သစ်နိုင်ငံက တိုတယ်စွမ်းအင်ကုမ္ပဏီနှင့် ဂျပန်နိုင်ငံက မာရူဘီနီကုမ္ပဏီတို့နှင့် ပူးပေါင်းအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့တာလည်းဖြစ်ပါတယ်။

စီမံကိန်းရဲ့ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ဟာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၆၇သန်းနှင့်ညီမျှတဲ့ ကာတာရီယယ််ငွေ ၁,၇ ဘီလျံ ရှိခဲ့ပါတယ်။ စီမံကိန်းမှာ ဆိုလာပြားပေါင်း ၁.၈သန်းကို ၃.၉ စတုရန်းမိုင်မှာ တပ်ဆင်ထားတာလည်းဖြစ်ပါတယ်။

ဇွန်လကစပြီး စတင်လည်ပတ်နိုင်တဲ့ အဆိုပါစက်ရုံဟာ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ၈၀၀ မဂ္ဂါဝပ်ကို ထုတ်လုပ်ပေးနိုင်ပြီး  လာမယ့်နှစ်တွေမှာ ထပ်မံတိုးချဲ့ဦးမယ်လို့ ကာဘီက သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲမှာပြောပါတယ်။

ဒီစီမံကိန်းဟာ ဓာတ်ငွေနှင့် အပူငွေ့ထုတ်လုပ်မှုတွေ လျော့ချရေးကို ကူညီနိုင်တဲ့ စီမံကိန်းတွေကို တည်ဆောက်ဖို့ မဟာဗျူဟာမြောက် ဦးစီးဦးရွက်မှုတွေဖြစ်တယ်လို့လည်း သူကပြောပါတယ်။

နေ့ခင်းဘက်မှာ နေရောင်သွားရာလိုက်တဲ့ နည်းပညာတွေက ဆိုလာပြားတွေကို ရွှေ့ပေးပြီး အမြင့်မားဆုံး နေရောင်ခြည် ရရှိအောင်ဆောင်ရွက်ပေးပြီး ညဘက်မှာတော့ စက်ရုပ်လက်ကြီးတွေက ဖုန်တွေကို ဖယ်ရှားပေးပါတယ်။

ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲမှာ ဒီဆိုလာစက်ရုံကထုတ်တဲ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားတွေကို အသုံးပြုပြီး ကာတာက “ ပထမဆုံး "net zero" ကမ္ဘာ့ဖလား” အဖြစ် ဆင်နွှဲမှာဖြစ်ပါတယ်။

ဒါပေမယ့် ဒီစက်ရုံက နိုဝင်ဘာနှင့် ဒီဇင်ဘာ မှာ ဘောလုံးပွဲတွေကစားကြမယ့် အားကစားရုံတွေအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးမပေးတော့ အတည်မပြုသေးပါဘူး။

၂၀၃၅ခုနှစ်မှာ ဆိုလာကနေ လျှပ်စစ်ဓာတ်အးကို ၅ ဂစ်ဂါဝပ်အထိထုတ်လုပ်နိုင်ဖို့ ကာတာက ရည်မှန်းဆောင်ရွက်နေပါတယ်။

ကာတာစော်ဘွား ရှိတမင်ဘင် ဟာမက်အယ်သာနီဟာ ဒီဆိုလာစက်ရုံဖွင့်ပွဲကို တက်ရောက်အားပေးခဲ့ပါတယ်။

Source AFP

#Qatar_opens_solar_power_plant

#Solar_Power_Plant_ al-Kharsaah

#Sheikh_Tamim_bin_Hamad_al-Thani