၂ ဇွန် ၂၀၂၄
ဆားကိုလျှော့စားဖို့ အခက်အခဲဖြစ်နေရသူတွေအတွက် ဆားအငန်ဓာတ်အရသာကို လျှပ်စစ်လှုံ့ဆော် မှုမှတစ်ဆင့် တိုးမြှင့်ပေးနိုင်မယ့် ဇွန်းတစ်မျိုးကို ဂျပန်နိုင်ငံမှာ ကီရင်ဟိုးလ်ဒင်းကုမ္ပဏီက မေလမှာ ဈေး ကွက်တင်ရောင်းချနေပြီဖြစ်ပါတယ်။
“ လျှပ်စစ်ဆားဇွန်း” လို့အမည်ပေးထားတဲ့ အဲဒီဇွန်းဟာ ဇွန်းရဲ့ထိပ်ဖျားကနေတစ်ဆင့် အားနည်းတဲ့ လျှပ်စီး ဖြတ်စီးစေခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်ပေးပါတယ်။ အသုံးပြုသူတွေဟာ သူတို့နှစ်သက်တဲ့ အငန်ဓာတ်အဆင့်ကို လေးဆင့် အထိရွေးချယ်ပေးနိုင်တယ်လို့ အဆိုပါကုမ္ပဏီကပြောပါတယ်။
ကုမ္ပဏီက အဆိုပါ တူလိုပုံစံမျိုး ကိရိယာကလေးကို တီထွင်ထားတယ်လို့ ၂၀၂၂ကပြောဆိုထားခဲ့ပါတယ်။ ယခု ဇွန်းတစ်ချောင်းကို ယန်းငွေ ၁၉၈၀၀ ( အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၂၆ ) နှင့်ရောင်းချပေးနေပါတယ်။
အဲဒီ လျှပ်စစ်ဆားဇွန်းကို ယမန်နှစ်က အဟာရဆိုင်ရာနိုဗယ်ဆုပူးတွဲရရှိခဲ့တဲ့ မေဂျီတက္ကသိုလ် ပါမောက္ခ ဟိုမေ မီယာရှီတာနှင့်အတူပူးပေါင်းဖန်တီးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။
ကုမ္ပဏီဟာ မေလ ၂၀ရက်ကစပြီး အွန်လိုင်းကနေ အမှာတွေလက်ခံပေးနပါတယ်။ ယခု လောလောဆယ် ဇွန်းအချောင်း ၂၀၀ ရောင်းဖို့ရှိနေပါတယ်။
ဂျပန်နိုင်ငံမှာ ဆားအလွန်အကျွံစားသုံးခြင်းဟာ အရေးတကြီး ကျန်းမာရေးပြဿနာဖြစ်လာနေပါတယ်။ အသက်၂၀နှင့်အထက် လူတစ်ယောက်ဟာ တစ်ရက်ကို ဆား ၁၀ဂရမ် ပျှမ်းမျှစားသုံးနေပါတယ်။ ဒါဟာ ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့က ထောက်ခံပေးထားတဲ့ ပမာဏထက် ၅ ဂရမ်များနေပါတယ်လို့ ကျန်းမာရေး ဝန်ကြီးဌာနကသိရပါတယ်။
ဒါပေမယ့် ဆားလျှော့ထည့်ဖို့ကြိုးစားတဲ့သူတွေဆီက “ဟင်းလျာတွေက ဘာမှအရသာမရှိဘူး” ဆိုတဲ့ ညည်းညူသံတွေကြားလာနေရပါတယ်လို့ ကီရင်ကပြုလုပ်တဲ့ ၂၀၂၁ ခုနှစ်စစ်တမ်းမှာဖော်ပြထားပါတယ်။
“ ဒီကိရိယာကလေးကနေ လူတွေဟာ အရသာရှိတဲ့ နည်းလမ်းတစ်ခုအနေနှင့် လူ့ဘဝဟန်ပန်ကို တိုးတက် စေလာနိုင်ဖို့ ရည်မှန်းထားပါတယ်” လို့ ကုမ္ပဏီကပြောပါတယ်။
Source Japan Times
၂၆ မေ ၂၀၂၄
ဒိုဟာမှ ဒပ်ဗလင်မြို့သို့ ပျံသန်းသော ကာတာလေကြောင်းလိုင်းပိုင် လေယာဉ်သည် ယနေ့ မေလ ၂၆ရက်နေ့ တွင် ပျံသန်းနေစဉ် လေပွေကြမ်းမိသဖြင့် လေယာဉ်အမှုထမ်း(၆)ဦးအပါအဝင် လူ ၁၂ ဦးဒဏ်ရာရရှိသွား ပါတယ်။ လန်ဒန်မှစင်္ကာပူပျံသန်းသည့် စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ် လေပွေကြမ်းမိပြီး ခရီးသည် တစ်ဦးသေဆုံးကာ ဒါဇင်များစွာ ဒဏ်ရာရခဲ့သည့် ဖြစ်စဉ်အပြီး (၅)ရက်အကြာတွင်ကာတာလေကြောင်း လေယာဉ်လည်း အလားတူကြုံခဲ့ရခြင်းဖြစ်ပါတယ်။
ကာတာလေကြောင်းလိုင်းလေယာဉ်သည် တူရကီနိုင်ငံအပေါ် ဖြတ်ကျော်ပျံသန်းနေစဉ် လေပွေကြမ်းမိခဲ့ သဖြင့် ခရီးသည်(၆)ဦးနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်း(၆)ဦးတို့ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ကြတာလို့ ဒပ်ဗလင်လေဆိပ်က “ အိတ်စ်” ဆိုရှယ်မီဒီယာမှာ ပို့စ်ရေးတင်ခဲ့ပါတယ်။
“ ဒိုဟာမှပျံသန်းလာသော ကာတာလေကြောင်းလိုင်း ခရီးစဉ်အမှတ် QR017သည် တနင်္ဂနွေနေ့ မွန်းလွဲ (၁)နာရီမတိုင်မီတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အချိန်အတိုင်း ဒပ်ဗလင်လေဆိပ်သို့ ဘေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းစွာ ဆင်းသက်နိုင်ခဲ့ပါတယ်။ဆင်းသက်သည့်အခါ လေဆိပ်ရဲနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ မီးသတ်နျင့်ကယ်ဆယ်ရေးဌာန အပါအဝင်အရေးပေါ်လုပ်ငန်းဌာနများက သွားရောက်ကူညီဆောင်ရွက်ပေးခဲ့ပါတယ်။ တူရကီအပေါ်မှ ပျံသန်းနေစဉ် လေပွေကြမ်းမိသဖြင့် ခရီးသည်(၆)ဦးနှင့် လေယာဉ်ဝန်ထမ်း(၆)ဦးတို့ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိခဲ့ပါတယ်” ဟုသတင်းထုတ်ပြန်ချက်မှာဖော်ပြထားပါတယ်။
ဒပ်ဗလင်လေဆိပ်အဖွဲ့ကလည်း မြေပြင်တွင် ခရီးသည်နှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများကို လိုအပ်သည်များ ကူညီစောင့်ရှောက်မှုပေးခဲ့တယ်လို့လည်း သတင်းထုတ်ပြန်ထားပါတယ်။
Source NDTV&X(Twitter)
၂၃ မေ ၂၀၂၄
ဧရာဝတီမြစ်ဆုံ- မြစ်ညာမြစ်ဝှမ်းရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်းအတွက် သုတေသနလုပ်ငန်းများ၊နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပြည်သူ့ဆက်ဆံရေးလုပ်ငန်းများကို စီမံဆောင်ရွက်ရန် ဧရာဝတီမြစ်ဆုံ- မြစ်ညာ မြစ်ဝှမ်း ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်း ဦးဆောင်အဖွဲ့ ကို နစက၏ ၂၀၂၄ခုနှစ် ဧပြီ ၂၅ ရက် ရက်စွဲပါ အမိန့် ကြော်ငြာစာအမှတ် (၇၅/၂၀၂၄)ဖြင့်ဖွဲ့စည်းပေးခဲ့ကြောင်းသိရှိရပါတယ်။
အဆိုပါ ဧရာဝတီမြစ်ဆုံ- မြစ်ညာ မြစ်ဝှမ်း ရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်း ဦးဆောင်အဖွဲ့တွင် အဖွဲ့ခေါင်းဆောင်အဖြစ် လျှစ်စစ်စွမ်းအားဝန်ကြီးဌာန ဒုတိယဝန်ကြီးနှင့်ဒုတိယအဖွဲ့ခေါင်းဆောင်အဖြစ် က ကချင်ပြည်နယ်အစိုးရအဖွဲ့ သယံဇာတရေးရာဝန်ကြီးတို့ကဆောင်ရွက်ကြမည်ဖြစ်ပြီး အဖွဲ့ဝင်(၉)ဦးပါဝင်ကြပါတယ်။
အဆိုပါအဖွဲ့ဟာ လုပ်ငန်းတာဝန်(၅)ရပ်ကို ဆောင်ရွက်ရမှာဖြစ််တယ်လို့သိရပါတယ်။
အဲဒါတွေကတော့
(က) SPIC Yunnan International Power Investment Co, Ltd (SPICYN) ၏ ဦးဆောင်အဖွဲ့နှင့်အတူပူးပေါင်း၍ ဧရာဝတီမြစ်ဆုံ- မြစ်ညာမြစ်ဝှမ်းရေအား လျှပ်စစ်စီမံကိန်းအတွက် သုတေသနလုပ်ငန်းများ၊နည်းပညာဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များနှင့် ပြည်သူ့ဆက်ဆံရေးလုပ်ငန်းများကို စီမံဆောင်ရွက်ရန်၊
( ခ ) SPIC Yunnan International Power Investment Co.Ltd (SPICYN) ၏ ဦးဆောင်အဖွဲ့နှင့်အတူပူးပေါင်း၍ ဧရာဝတီမြစ်ဆုံ-မြစ်ညာမြစ်ဝှမ်းရေအားလျှပ်စစ်စီမံကိန်း၏ အဓိကကိစ္စရပ်များအပေါ်နည်းပညာဆိုင်ရာလုပ်ငန်းအဖွဲ့နှင့် ပြည်သူ့ဆက်ဆံရေးလုပ်ငန်းအဖွဲ့တို့အား လမ်းညွှန်မှုပေးခြင်းနှင့်ဆုံးဖြတ်ချက်ချမှတ်ခြင်းကို ဆောင်ရွက်ရန်၊
( ဂ ) လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအခြေအနေများကို ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီး၊ လျှပ်စစ်စွမ်းအားဝန်ကြီးဌာနသို့တင်ပြဆောင်ရွက်ရန်၊
(ဃ) နည်းပညာဆိုင်ရာလုပ်ငန်းအဖွဲ့နှင့် ပြည်သူ့ဆက်ဆံရေးလုပ်ငန်းအဖွဲ့များ ဖွဲ့စည်းနိုင်ရေးဆောင်ရွက်ရန်၊
( င ) ပြည်ထောင်စုသမ္မတမြန်မာနိုင်ငံနှင့် တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံ အစိုးရများအကြား စီမံကိန်းကိစ္စများညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်နိုင်ရေးအတွက် အထောက်အကူပြုနိုင်ရေး ဆောင်ရွက်ရန်
တို့ဖြစ်တယ်လို့ နစကအတွင်းရေးမှူး ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီးအောင်လင်းဒွေးလက်မှတ်ရေးထိုးထုတ်ပြန်တဲ့ အဆိုပါ အမိန့်ကြော်ငြာစာမှာဖော်ပြထားပါတယ်။
@ymg/knl
၂၃ မေ ၂၀၂၄
လေပွေကြမ်းမိလို့ ဘန်ကောက်ကို အရေးပေါ်ဆင်းသက်ခဲ့ရတဲ့ စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်းမှ ခရီးသည် ၂၀ ဦးသည် ယခုထက်တိုင် ဘန်ကောက်ရှိဆေးရုံတစ်ရုံရဲ့ အထူးကြပ်မတ်ကုသဆောင်(အိုင်စီယူ)ထဲမှာ ဆက်လက်ရှိနေဆဲဖြစ်တယ်လို့ ဆေးရုံအရာရှိတစ်ဦးက ပြောကြောင်း ရိုက်တာသတင်းဌာနကရေးသားထားပါတယ်။
“ အိုင်စီယူထဲမှာရှိနေတဲ့ ခရီးသည်လူနာအရေအတွက်ဟာ မပြောင်းလဲသေးပါဘူး” ဘန်ကောက်မြို့ ဆမ်မီတီဗက်ချ်ဆရီနာ ကရင်ဆေးရုံရဲ့ ညွှန်ကြားရေးမှူး အက်ဒီနမ်ကစ်တီရက်တန်နာပိုင်ဘိုက ပြောပါတယ်။
“အိုင်စီယူမှာဆက်ရှိနေတယ်ဆိုတဲ့အဓိပ္ပါယ်က သူတို့ဟာ အနီးကပ်စောင့်ကြည့်ဖို့လိုနေတယ်ဆိုတဲ့သဘောပါပဲ” လို့ သူက ပြောပြီး အသက်အန္တရာယ်စိုးရိမ်စရာတော့ အခုထက်ထိမရှိကြသေးဘူးလို့လည်း ဖြည့်စွက်ပြောပါတယ်။
အဲဒီလေယာဉ်မှ ခရီးသည်(၄၀)ဦးကို ဆက်လက်ကုသစောင့်ရှောက်ပေးနေရဆဲဖြစ်ပြီး အဲဒီထဲက ၂၂ ဦးဟာ ကျောရိုးနဗ်ကြိုး ဒဏ်ရာရသွားသူတွေဖြစ်ပါတယ်။ ခြောက်ဦးကတော့ ဦးနှောက်နှင့် ဦးခေါင်းခွံဒဏ်ရာရရှိထားကြပါတယ်” လို့ သူကပြောပါ တယ်။
ဆေးရုံတက်နေရသူတွေမှာ အသက်အကြီးဆုံးက ၈၃နှစ်ရှိပြီး အငယ်ဆုံးက (၂)နှစ်သားကလေးဖြစ်ပြီး အဲဒီကလေးဟာ ပြင်းထန်စွာထိခိုက်ဒဏ်ရာရထားတာဖြစ်တယ်လို့ သူကဖြည့်စွက်ပြောပါတယ်။
ယခင်က ၄၁ဦးဆေးရုံတင်ထားရာမှ တစ်ဦးက ဆေးရုံဆင်းသွားလို့ ယခု လူနာ၄၀ဦးကျန်ခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။
ဆေးရုံတင်ခဲ့ရသူ ၄၁ဦမှာ ဗြိတိန်နိုင်ငံသား ၁၀ ဦး၊ ဩစတြေလျနိုင်ငံသား ၇ ဦး၊ မလေးရှားနိုင်ငံသား ၇ ဦးနှင့် ဖိလစ်ပိုင် နိုင်ငံသား ၄ ဦးတို့ပါဝင်ကြတယ်လို့အက်ဒီနမ်ကပြောပါတယ်။
သူကခရီးသည်တစ်ဦးချင်းအလိုက်ကုသနေရတဲ့အသေးစိတ်ကိုတော့ ထုတ်မပြောပါဘူး။ စင်္ကာပူလေကြောင်လိုင်းခရီးစဉ် အမှတ် SQ321 ဟာ အင်္ဂါနေ့ကမြန်မာနိုင်ငံအပေါ်မှဖြတ်ကျော်ပျံသန်းစဉ် အလွန်ပြင်းထန်တဲ့လေပွေကြမ်းနှင့်ရင်ဆိုင်တိုးခဲ့ရပြီး နောက် ခရီးသည်တစ်ဦးဟာ နှလုံးဖောက်သေဆုံးခဲ့ရကာ ဒါဇင်ပေါင်းများစွာထိခိုက်ဒဏ်ရာရခဲ့ကြတာဖြစ်ပါတယ်။
ခရီးသည်တွေအနက် ခရီသည် ၁၄၀ကျော်ကတော့ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က ကယ်ဆယ်ရေးလေယဉ်ဖြင့် စင်ကာပူကို ရောက်ရှိသွားခဲ့ကြပြီးဖြစ်ပါတယ်။
Source Reuters
၂၃ မေ ၂၀၂၄
နီကိုလ်း ရှာနာဟန်သည် ၂၀၂၁ခုနှစ်က သီးသန့်ပါတီပွဲတစ်ခုတွင် အီလွန်မတ်စ်နှင့်အတူ ကက်တမင်း အတူတူ သုံးစွဲခဲ့ပြီး Tesla စီအီးအိုမတ်စ်တ်နှင့် လိင်ဆက်ဆံခဲ့တယ်လို့ ထိုစဉ်က သူမရဲ့ခင်ပွန်းဖြစ်သူ Google တည် ထောင်သူ ဆာဂေးဘရင်းကို သူမကိုယ်တိုင်ပြောခဲ့တယ်လို့ သတင်းအရင်းအမြစ်များစွာကို ကိုးကားပြီး နယူး ယောက်တိုင်းမ်သတင်းစာကြီးက ဖွင့်ချရေးသားလိုက်ပါတယ်။
မေ၂၂ရက် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ထုတ် နယူးယောက်တိုင်းမ်သတင်းစာကြီးမှာပါဝင်တဲ့ အဆိုပါဆောင်းပါးက ၂၀၂၄ သမ္မတ ရွေးကောက်ပွဲအတွက် ရောဘတ်အက်ဖ်ကနေဒီရဲ့ ဒုသမ္မတလောင်းအဖြစ်ဝင်ပြိုင်မယ့် ရှာနာဟန် အကြောင်းဖွင့်ချထားတာဖြစ်ပါတယ်။
အဆိုပါသတင်းစာကြီးရဲ့ဆောင်းပါးမှာ နီကိုးလ်ရှာနာဟန်နှင့် သူမနှင့် ၂၀၁၈မှာ လက်ထပ်ခဲ့ ပြီး ၂၀၂၃မေလ မှာ ကွာရှင်းခဲ့တဲ့ ခင်ပွန်းဟောင်း ဘရင်တို့ရဲ့ ဆက်ဆံရေး အသေးစိတ်ကို ရေးသားထားပါတယ်။ အဲဒီဆောင်းပါးမှာ ရှာနာဟန်ရော မတ်စ်ကပါ နှစ်ဦးစလုံးငြင်းဆိုထားတဲ့ ၂၀၂၁ခုနှစ်မှာ သူမနှင့်မတ်စ်တို့ အချစ်ဇာတ်လမ်းခင်းခဲ့ကြတယ်လို့ အတိတ်မှာ စွပ်စွဲထားတာတွေပေါ် နောက်တစ်မျိုးပုံဖော်ထားတာတွေ ပါဝင်ပါတယ်။
ဘရင်နှင့်လက်ထပ်တားတဲ့ အချိန်တွေမှာ ရှာနာဟန်ဟာ ဆီလီကွန်တောင်ကြားက အထက်တန်းလွှာတွေနှင့် အတူပါတီပွဲတွေတက်ခဲ့ပြီး ကက်တမင်းနှင့်ကိုကင်းတွေကို သုံးစွဲပြီး အပန်းဖြေခဲ့ကြတယ်လို့ သတင်းအရင်း အမြစ်(၈)ခုနှင့် စာရွက်စာတမ်းအထောက်အထားတွေကို ကိုးကားပြီး သတင်းစာကြီးက ရေးသားပါတယ်။
ကိုဗစ်-၁၉ကပ်ရောဂါနှင့် အော်တစ်ဇင်ဖြစ်နေတဲ့ သမီးကလေးကို ကုသပေးနေရတဲ့ စိတ်ဖိအားတွေကြောင့် ရှန်နာဟန်ဟာ အပြင်ကို စထွက်ပြီး ပွဲလမ်းတွေကိုလည်း ခင်ပွန်း ဘင်မပါဘဲ တစ်ယောက်တည်းစပြီး တက်ရောက်လာခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။
“ ၂၀၂၁ခုနှစ်စောစောပိုင်းမှာကျင်းပတဲ့ မီယာမီက ပါတီပွဲတစ်ပွဲမှာ ရှန်နာဟန်ဟာ မူးယစ်ဆေးတွေကြောင့် အမူးလွန်ပြီး နောက်ဆုံးမှာ အကြောဆေးတွေသွင်းပြီးကုသခဲ့ရတယ်လို့ သတင်းစာကရေးပါတယ်။
ရှာနာဟန်နှင့်မတ်စ်တို့ဟာ ၂၀၂၁ ခုနှစ်ဒီဇင်ဘာလမှာ မီယာမီက သီးသန့်ပါတီပွဲအတွင်း အချစ်ဇာတ်လမ်းစ ခဲ့ကြတယ်လို့ သတင်းအရင်းအမြစ်သုံးခုက နယူးယောက်တိုင်းမ်ကိုပြောပါတယ်။ သူတို့နှစ်ဦးစလုံးဟာ ကက်တမင်းအတူသုံးခဲ့ကြပြီး နာရီများစွာ လူမြင်ကွင်းထဲက နှစ်ယောက်စလုံးပျောက်သွားခဲ့ကြတယ်လို့ သတင်းစာကရေးပါတယ်။
၂၀၂၄မတ်လမှာ မတ်ခ်က သူဟာ တစ်ပတ်တစ်ကြိမ် ကက်တမင်းကို ဆရာဝန်ညွှန်ကြားချက်အရ ပမာဏအနည်းငယ် သုံးစွဲခဲ့တယ်လို့ ပြောခဲ့ပါတယ်။
သူမဟာ မတ်စ်နှင့် လိင်ဆက်ဆံခဲ့တယ်လို့ ရှန်နာဟန်က သူ့ခင်ပွန်း ဘရင်ကိုပြောခဲ့ပါတယ်လို့ လူ(၃)ဦးက သတင်းစာကိုပြောပါတယ်။သူမဟာ အဲဒီအသေးစိတ်ကို သူငယ်ချင်းတွေ၊ မိသားစုဝင်တွေနှင့် အကြံပေးတွေ ကိုလည်း ပြောခဲ့တယ်လို့ သတင်းစာက ရေးသားပါတယ်။ ဘရင်ဟာ နောက်တစ်လအကြာ ၂၀၂၂ ဇန်န ဝါရီမှာ ရှာနာဟန်ကို ကွာရှင်းဖို့ လျှောက်ထားခဲ့ပါတယ်။ ပြန်လည်ပေါင်းစည်းလို့မရတဲ့ ကွာခြားချက်တွေ ကြောင့်လို့ဆိုပါတယ်။
ရှာနာဟန်၊မတ်နှင့် ဘရင်တို့ကို Business Insider မီဒီယာက မှတ်ချက်တောင်းခဲ့ပေမယ့် ချက်ခြင်း တုန့်ပြန်မှုမရခဲ့ပါဘူး။
ရှန်နာဟန်နှင့်မတ်ခ်တို့ရဲ့ စွပ်စွဲခံထားရတဲ့ အချစ်ဇာတ်လမ်းကြောင့် မတ်ခ်နှင့် ဘရင်တို့အကြားမှာ အကွဲအပြဲ ဖြစ်ခဲ့တရယ်လို့ ဝေါစထရိဂျာနယ်က ၂၀၂၂ ဇူလိုင်မှာ သတင်းရေးသားခဲ့ပါတယ်။ သူတို့နှစ်ဦးဟာ ယခင်က အလွန်နီးကပ်ချစ်ခင်ကြတဲ့ သူငယ်ချင်းတွေဖြစ်ခဲ့ကြပါတယ်။
ဝေါစထရိဂျာနယ်ရဲ့သတင်းကို မတ်ချ်က ငြင်းဆိုလိုက်ပြီး ဒီသတင်းဟာ ကလိမ်ကလည်သတင်းတစ်ခု ဖြစ်တယ်လို့ သူက သူ့မီဒီယာ “အိတ်စ်”မှာ ပို့တင်ရေးသားခဲ့ပါတယ်။ထိုစဉ်က မတ်ဟာ သားသမီး(၃)ဦး ထွန်းကားခဲ့တဲ့ ဇနီးသည် အဆိုတော် ဂရင်းမ်စ်နှင့် ဆက်ဆံရေးအဆုံးသတ်ထားတာဖြစ်ပါတယ်။
“ ဆာဂေးနှင့် ကျွန်တော်တို့ဟာ သူငယ်ချင်းတွေဖြစ်ပြီး မနေ့ညကတောင် ပါတီတစ်ခုမှာ အတူရှိခဲ့သေးတယ်။ နီကိုးလ်ကို ကျွန်တော် သုံးနှစ်အတွင်း နှစ်ကြိမ်သာ တွေ့ဖူးတယ်။နှစ်ကြိမ်စလုံးမှာလည်း အနားမှာ လူတွေ အများကြီးရှိနေကြတယ်။ ဘာအချစ်ဇာတ်လမ်းမှမရှိဘူး” လို့ မတ်စ်က ရေးသားခဲ့ပါတယ်။
မတ်ခ်က ဘရင်နှင့်သူတို့ရဲ့ပုံကို တင်ခဲ့ပါသေးတယ်။ အဲဒီပုံဟာ ပို့စ်မတင်ခင် ပြီးခဲ့တဲ့ရက်က ပါတီတစ်ခုမှာ ရိုက်ခဲ့တာလို့ မတ်စ်ကပြောပါတယ်။ ( သူ့ဓာတ်ပုံဆရာ ဝေါ်တာ အိုက်ဆက်ဆွန်က ဘရင်ဟာ ဆဲလ်ဖီဆွဲတာကို ရှောင်လွှဲဖို့ကြိုးစားခဲ့တယ်လို့ နောက်ပိုင်းမှာ ဖွင့်ချပါတယ်)
“ ကျွန်တော်တို့ဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့သတင်းအရင်းအမြစ်တွေကိုယုံကြည်တယ်။ ကျွန်တော်တို့ သတင်းနှင့် အတူကျွန်တော်တို့ရပ်တည်ထားတယ်” လို့ အဲဒီအချိန်တုန်းက ဝေါစထရိဂျာနယ်က သတင်းထုတ်ပြန်ခဲ့ ပါတယ်။
ရှန်နာဟန်ကလည်း သူတို့နှစ်ယောက်ဇာတ်လမ်းရှုပ်ခဲ့တယ်ဆိုတာကို ငြင်းခဲ့ပါတယ်။ ထင်ရာမြင်ရာ ပြောနေ တာတွေဟာ အဓိပ္ပါယ်မရှိဘူး လို့ သူမက လူတွေကိုပြောခဲ့ပါတယ်။
နယူးယောက်တိုင်းမ်သတင်းစာက ယခုသတင်းဆောင်းပါးကိုရေးသားဖို့ သူမကိုမေးခွန်းတွေမေးတဲ့အခါ “ နယူးယောက်တိုင်းမ်က ရှင့်ကိုဒီလိုသတင်းမျိုးရေးခိုင်းတာ အတော်အံ့အားသင့်စရာပဲ” လို့ အဲဒီ သတင်း ထောက်ကို သူမက ပြန်တုန့်ပြန်ခဲ့ပါတယ်။
Source: Business Insider
၂၁ မေ ၂၀၂၄
လန်ဒန်မှပျံသန်းလာတဲ့ စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်းပိုင်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်သည် အလွန် ပြင်းထန်တဲ့လေတွေကြောင့် ယနေ့ မေလ ၂၁ရက် ညနေပိုင်းက ဘန်ကောက်ကိုအရေးပေါ်ဆင်းသက်စဉ် ခရီးသည်တစ်ဦး သေဆုံးပြီး ခရီးသည် အများအပြား ဒဏ်ရာရရှိသွားခဲ့ပါတယ်။
သေဆုံးမှုနှင့်ဒဏ်ရာရရှိမှုတွေ ဘယ်အချိန်မှာဖြစ်ခဲ့တာလဲဆိုတာတော့ မသိကြရသေးပါဘူး။
ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိသူ ၃၀ရှိတယ်လို့ ထိုင်းမီဒီယာတွေကရေးသားကြပေမယ့် စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်းက ဘယ်နှဦးဒဏ်ရာရတယ်ဆိုတာ ထုတ်မပြောပါဘူး။
ဘန်ကောက်သုဝဏ္ဏဘူမိလေဆိပ်အရာရှိတစ်ဦးကလည်း သေဆုံးသူတစ်ဦးရှိတယ်လို့အတည်ပြုပေမယ့် ဘယ်နှဦးဒဏ်ရာရတယ်ဆိုတာကိုတော့ အတည်ပြုမပေးပါဘူး။
စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်း ဘိုအင်း 777-300ER လေယာဉ်ဟာ ခရီးသည် ၂၁၁ ဦး ၊လေယာဉ်အမှုထမ်း၁၈ဦးနှင့် အတူ လန်ဒန်မှပျံသန်းလာတာဖြစ်ပြီး စင်ကာပူသို့ ဦးတည်ပျံသန်းနေရင်း ဘန်ကောက်မှာ အရေးပေါ်ဆင်းသက်ခဲ့ရတာဖြစ်ပါတယ်။
“ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ဦးစားပေးက လေယာဉ်ပါ ခရီးသည်တွေနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းတွေကို အတတ်နိုင်ဆုံး အကူအညီပေးဖို့ဖြစ်တယ်” လို့ စင်ကာပူလေကြောင်းက သတင်းထုတ်ပြန်ပါတယ်။
“လိုအပ်တဲ့ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုတွေပေးဖို့ ဘန်ကောက်အာဏာပိုင်တွေနှင့်အလုပ်လုပ်နေပါတယ်” လို့လည်း သတင်းထုတ်ပြန်ချက်မှာဖော်ပြထားပါတယ်။
စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်းရဲ့ နောက်ဆုံးမတော်တဆမှုဟာ ၂၀၀၀ပြည့်နှစ် အောက်တိုဘာလတုန်းက တိုင်ဝမ်ကနေ ပျံအတက်ပျက်ကျခဲ့ပြီးလူပေါင်း ၈၃ ဦးသေဆုံးခဲ့ရတာဖြစ်ပါတယ်။
Source Reuters
အထူး စီးပွားရေးသုံးသပ်ချက် (ဘာသာပြန်)
၁၂ မေ ၂၀၂၄
နိုင်ငံတကာငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့ (အိုင်အမ်အက်ဖ်)က ၂၀၂၅ခုနှစ်တွင် အိန္ဒိယသည် ဂျပန်ကိုကျော်ဖြတ် ကာ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအင်အားအကောင်းဆုံး စတုတ္ထမြောက်နိုင်ငံအဖြစ်ရောက်ရှိလာမယ်လို့ ကြေညာ ခဲ့တဲ့အပေါ် တိုကျိုဟာ အတော်တုန်လှုပ်သွားခဲ့ပါတယ်။ ဂျပန်ဟာ ၂၀၁၀ခုနှစ်အထိ ကမ္ဘာ့ စီးပွားရေး အင်အားအကြီးဆုံး ဒုတိယမြောက်နိုင်ငံအဖြစ် ပြိုင်ဘက်မရှိနေလာခဲ့ရာမှ ယခုဆို အဆင့် (၅)သို့ လျောကျ သက်ဆင်းရတော့မှာဖြစ်ပါတယ်။
အိုင်အမ်အက်ဖ်က ဧပြီလကုန်မှာ ထုတ်ပြန်တဲ့ အစီရင်ခံစာအရ အိန္ဒိယရဲ့ ဂျီဒီပီ(ပြည်တွင်းအသားတင် ထုတ်လုပ်မှု) ဟာ ၂၀၂၅ခုနှစ်အရောက်မှာ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄.၃၄ ထရီလီယံကို ရောက်ရှိမယ်လို့ ခန့်မှန်းထားပြီး ဂျပန်ရဲ့ ဂျီဒီပီ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄.၃၄ ထရီလီယံကို ဖြတ်ကျော်သွားမှာဖြစ်ပါတယ်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံဟာ ကမ္ဘာ့စတုတ္ထမြောက်စီးပွာရေးအင်အားကြီးနိုင်ငံအဖြစ် ယခင်အိုင်အမ်အက်ဖ် ခန့်မှန်း ချက်ထက် တစ်နှစ်စောပြီး ရောက်ရှိသွားတာဖြစ်ပါတယ်။ ဂျပန်ယမ်းငွေ အားနည်းလာခြင်းကြောင့် အိန္ဒိယဟာ တစ်နှစ်စောပြီး ကမ္ဘာ့အဆင့် ၄ ဖြစ်လာရတော့မှာပါ။
ဂျပန်ဟာ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးမှာ ရပ်တည်တဲ့အဆင့် တောက်လျောက်ကျဆင်းနေခဲ့တာဖြစ်ပြီး ၂၀၂၃ခုနှစ် မှာ ဂျပန်ဟာ ဂျာမနီရဲ့နောက်ကိုရောက်သွားရပါတယ်။ အိန္ဒိယဟာ လာမယ့်နှစ်မှာ ဂျပန်ကိုဖြတ်ကျော် တက်ဖွယ်ရှိနေတာဟာ ဂျပန်အတွက် ၂၀၁၀ တုန်းက တရုတ်က ကျော်ဖြတ်ပြီး ကမ္ဘာ့ဒုတိယအဆင့် စီးပွးရေးအင်အားကြီးဖြစ်သွားတုန်းကလိုပဲ အတော်တုန်လှုပ်စရာဖြစ်နေပါတယ်။
“ ဂျပန်အတွက် ဒါဟာ စိတ်ပူစရာ အကြီးကြီးပဲ။ ဒါပေမယ့် လူနည်းနည်းလောက်ကပဲ ဒါကို ပွင့်ပွင်းလင်း လင်းပြောကြတယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲ ဆိုတော့ သိပ်ရှက်စရာကောင်းပြီး ဖြေရှင်းရခက်နေလို့ပဲ” လို့ ဖူဂျစ်ဆု ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဈေးကွက်ထောက်လှမ်းရေးဌာနရဲ့ မူဝါဒစီးပွားရေးပညာရှင်ချုပ် မာတင်ရှိုးက ပြောပါ တယ်။
ဂျပန်ရင်ဆိုင်နေရတဲ့ ပြဿနာကို ရှင်ဇိုအားဘေး ၂၀၁၂ မှာ ဝန်ကြီးချုပ်ဖြစ်ကတည်းက သူက သတိမူမိခဲ့ တာပါ။ အဲဒါကြောင့်သူဟာ အာဘေးနိုမစ်လို့အမည်ပေးထားတဲ့ စီးပွားရေးပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး အစီအစဉ် တွေကို ကြေညာခဲ့ပါတယ်လို့ ရှိုးကပြောပါတယ်။
သူဟာ မြှားသုံးစင်းမူဝါဒကိုချမှတ်ကျင့်သုံးခဲ့ရာမှာ မြှားနှစ်စင်းဖြစ်တဲ့ ဂျပန်ဗဟိုဘဏ်ရဲ့ ငွေကြေးမူဝါဒ ဖြေလျော့ဖို့နှင့် အစိုးရရဲ့အသုံးစရိတ်တွေကနေတစ်ဆင့် ဘဏ္ဍာငွေကြေးလှုပ်နိုးဖို့က အောင်မြင်မှု အတော်ကလေးရခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် တတိယမြှားဖြစ်တဲ့ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး ကတော့ အောင်မြင်မှုနှင့်အလှမ်းဝေးခဲ့ရပါတယ်။
“ အာဘေးနိုမစ်ရဲ့ စိတ်ကူးကြီးတစ်ခုလုံးက စီးပွားရေးတွေတက်လာအောင် မောင်းနှင်ပေးဖို့ဖြစ်တယ်။ ဒါပေမယ့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးကလည်း ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားကို တွန်းပေးဖို့ လိုအပ်နေတယ်။ အဲဒါက သက်ကြီးရွယ်အိုတွေများနေပြီး အပြောင်းအလဲကိုခုခံဆန့်ကျင်နေကြတဲ့ ဂျပန် နိုင်ငံအတွက် လုပ်ရတော်တော်ခက်တယ်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်ပြောင်းလဲရေးအတွက်ကလည်း လူတွေဟာ နည်းလမ်းဟောင်းကြီးတွေနှင့်ပဲ နှစ်များစွာအသားကျနေကြတာ့ ခက်ခဲတယ်” လို့ သူက ဆက်ပြောပါ တယ်။
အခြားနိုင်ငံတွေလိုပါပဲ ကိုဗစ်-၁၉ ကပ်ဘေးနှင့် ယူကရိန်းက ရုရှားစစ်ပွဲကလည်း ဂျပန်စီးပွားရေးကို ထိခိုက်စေခဲ့ပါတယ်။
အဲဒီအချိန်မှာပဲ စီးပွားရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရေးနှင့်ဖွံ့ဖြိုးရေး (အိုအီးစီဒီ) အဖွဲ့က မေလ ၂ရက်မှာ ထုတ် ပြန်တဲ့ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုတိုးတက်မှု သုံးသပ်ချက်ကလည်း တိုကျိုအတွက် ဖိအားထပ်ဖြစ်စေပါတယ်။
အိုအီးစီဒီက တစ်ကမ္ဘာလုံးကို စီးပွားရေးတိုးတက်မှု ၃.၁ ရာခိုင်နှုန်းရှိတယ်လို့ခန့်မှန်းလိုက်ရာ အဲဒါဟာ ဖေဖော်ဝါရီတုန်းက သူတို့ထုတ်ပြန်တဲ့အစီရင်ခံစာထက် ၂.၉ ရာခိုင်နှုန်းတက်လာတာဖြစ်ပါတယ်။ အမေရိကန်နှင့်တရုတ်တို့ဟာလည်း ယခင်ခန့်မှန်းတာထက်ကျော်လွန်တိုးတက်မယ်လို့လည်း ဆိုပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ဂျပန်ရဲ့စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကိုတော့ ၀.၅ ရာခိုင်နှုန်းပဲ တိုးလာပြီး ၁ရာခိုင်နှုန်းလို့ အဲဒီ ပါရီ အခြေစိုက်အဖွဲ့အစည်းကြီးက ခန့်မှန်းထားပါတယ်။
ဂျပန်ရဲ့ စီးပွားရေး မအီမသာဖြစ်ရဲ့အချို့အချက်တွေဟာ ဆယ်စုနှစ်သုံးစု စီးပွားရေး တံ့နေတာနှင့် ချိတ်ဆက်နေတယ်လို့ တိုကျိုမှာရှိတဲ့ နစ်ကိုပိုင်ဆိုင်မှုပစ္စည်းစီမံခန့်ခွဲရေးကုမ္ပဏီရဲ့ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မဟာဗျူဟာပညာရှင်နှင့် အုပ်ချုပ်မှုဒါရိုက်တာ နာအိုမီဖလင့်ခ်ကပြောပါတယ်။
“ အမေရိကန်နှင့် ဂျပန်တို့ဟာ ဖွံ့ဖြိုးပြီးဈေးကွက်တွေဖြစ်နေလို့ ထွန်းသစ်စဈေးကွက်တွေဖြစ်တဲ့ တရုတ် နှင့်အိန္ဒိယတို့လို ခပ်မြန်မြန်တိုးတက်လာဖို့ မမျှော်လင့်နိုင်ဘူး။ အဲဒီနိုင်ငံတွေမှာ အလယ်အလတ်တန်းစား တွေဟာ ဂျီဒီပီတိုးတက်လာနေပြီး အခြေခံအဆောက်အအုံတွေ ဆက်တည်ဆောက်နေတုန်းဖြစ်တယ်” သူမက ဂျာမန်မီဒီယာ DW ကိုပြောပါတယ်။
“ ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံတွေဟာ ထွန်းသစ်စဈေးကွက်နိုင်ငံတွေထက် တိုးတက်မှုနှေးကွေးတာဟာ ပုံမှန်ဖြစ်တယ်။ တိုးတက်မှုနှေးကွေးပြီးမှသာ သူတို့ကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုမျှခြေတစ်ခုကိုရောက်လိမ့်မယ်” လို့ ဖလင့်က ဖြည့်စွက်ပြောပါတယ်။
ဂျပန်နိုင်ငံအနေနှင့် အနာဂတ်မှာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့ သော့ချက်က ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်တိုးတက်မှုမှာ ရင်းနှီးမြှပ်နှံဖို့ပဲဖြစ်ပါတယ်။ အဲဒါတွေက နည်းပညာ၊လူသားအရင်းအနှီးတွေပြီးတော့ စီးပွားရေးလုပ်ငန် စဉ်တွေမှာ တိုးတက်မှုတွေဖြစ်ပါတယ်။ စီးပွားရေးချဲ့ထွင်မှုအတွက် လူဦးရေးတိုးတက်မှုဟာ အခြေခံ ကျတဲ့ မောင်းနှင်အားအဖြစ်ဆက်တည်ရှိတော့မှာမဟုတ်ပါဘူး။
အိန္ဒိယရဲ့ အခြေံခံအဆောက်အအုံရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ အလယ်အလတ်တန်းလွှာခပ်မြန်မြန်ဖွံဖြိုးကြီးထွား လာမှုတွေဟာ ဂျပန်နှင့် မဟပ်စပ်ပါဘူးလို့ ဖလင့်ခ်ကပြောပါတယ်။ လွန်ခဲ့တဲ့ ၁၂နှစ်အတွင် ဂျပန် ယန်းငွေဟာ ယူရိုငွေနှင့် တန်ဖိုး စောက်ထိုးကျဆင်းလာခဲ့တာဟာ ဂျာမနီက ဂျပန်ကိုကျော်ဖြတ်သွားရတဲ့ အခြေခံအချက်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။
လက်ရှိအခြေအနေမှာ ဂျပန်ယန်းငွေ ချိနဲ့နေတာဟာ ဂျပန်အစိုးရအတွက် အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှု ဖြစ်နေပါတယ်လို့ ရှိုးကပြောပါတယ်။
“ ယန်းငွေဟာ အဓိကပြဿနာဖြစ်လာနေတယ်။ အတိတ်တုန်းကအစိုးရဟာ အဲဒါပြန်တက်လာဖို့ ဘာတစ်ခုမှမလုပ်ခဲ့ဘူး။ ဒါ အခုမှဖြစ်တာမဟုတ်ဘူး” လို့ သူကပြောပါတယ်။ ဈေးကွက်စွက်ဖက်မှုဟာ အလကားပဲ။ အတိုးနှုန်းတွေ ငြိမ်နေသမျှ ဒီအတိုင်းဆက်ရှိနေမှာပဲ” လို့သူကဆက်ပြော ပါတယ်။
ဂျပန်ဗဟိုဘဏ်အနေနှင့် ပိုပြီးတင်းကြပ်တဲ့ ငွေကြေးမူဝါဒကို ချမှတ်သင့်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းအားတွေ တက်လာဖို့ အာရုံစိုက်လုပ်ဆောင်သင့်တယ်လို့ ပညာရှင်တွေက အဖြေထုတ်ထားကြပါတယ်။
ဖလင့်ကတော့ တိုးတက်မှုတွေရှိလာနိုင်တယ်လို့ ချိန်ချိန်ဆဆနှင့်အကောင်းမြင်နေပါတယ်။
“ ဂျပန်အတွက် အဓိက ပန်းတိုင်က မည်ကာမတ္တ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရရှိဖို့မဟုတ်ဘူး။ကုန်ပစ္စည်းတွေ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချနိုင်ဖို့နှင့် လက်ရှိ ဖွံဖြိုးတိုးတက်မှုအလားအလာနိမ့်ကျနေတာကို တက်လာ အောင်လုပ်ဖို့ပဲဖြစ်တယ်” လို့ သူမကဆက်ပြောပါတယ်။
Source DW
@ymg/knl
Page 9 of 62