#Local_News
Published _ 13 December 2022
ဂျပန်နိုင်ငံ၏ ODA ချေးငွေဖြင့် လက်ရှိအသုံးပြုနေသည့် ရန်ကုန်-သန်လျင်အမှတ်(၁)တံတားအနီး တည်ဆောက်နေသော ပဲခူးမြစ်ကူး (သန်လျင် အမှတ်-၃) တံတားစီမံကိန်းတွင် ဂျပန်အတိုင်ပင်ခံအင်ဂျင်နီယာများ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်နေကြောင်း ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက သိရသည်။
လက်ရှိတွင် သန်လျင်ဘက်ကမ်း ချဉ်းကပ်တံတားကို ကြိုတင်အားဖြည့်ကွန်ကရစ် Box ရက်မများ လွန်းထိုးခြင်း နည်းပညာဖြင့် တင်လျက်ရှိပြီး ရေလယ်ပင်မတိုင်ဖြစ်သော P 11 နှင့် P 12 မှာ Pier Head အထိ ဆောင်ရွက်ပြီးစီးပြီဖြစ်ကာ ရေထဲတွင် ရှိသည့် တိုင်အမှတ် P 16 နှင့် P 17 မှစတင်၍ သံမဏိ Box ရက်မတင်ခြင်းလုပ်ငန်း ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း၊ ကျန်ရှိသည့် Pier တိုင်များလည်း ဆက်လက်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပြီး ယခုအခါ အပိုင်း(၁) လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ပြီးစီးမှု ၆၄ ဒသမ ၈ ရာခိုင်နှုန်း၊ အပိုင်း (၂) လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ပြီးစီးမှု ၆၈ ဒသမ ၁ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် အပိုင်း(၃) လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ပြီးစီးမှု ၉၂ ရာခိုင်နှုန်း ဆောင် ရွက်ပြီးစီးပြီ ဖြစ်ကြောင်း တံတားဦးစီးဌာန ၏ စာရင်းများအရ သိရသည်
အရှည် ၃၅၀၀ မီတာရှိသော အဆိုပါ တံတားမှာ သံကူ ကွန်ကရစ် +သံမဏိကြိုးဆိုင်း တံတား+သံမဏိရက်မဖြစ်ပြီး အပိုင်း(၁)လုပ်ငန်းတွင် တံတားအရှည် ၁၃၁၂ မီတာ၊ အပိုင်း(၂) လုပ်ငန်းတွင် တံတားအရှည် ၁၃၆၃ မီတာ၊ အပိုင်း (၃) လုပ်ငန်းတွင် တံတားအရှည် ၈၂၅ မီတာပါဝင်ပြီး ပင်မတံတား အကျယ် ၂၂ ဒသမ ၉ မီတာ၊ ရေလမ်းကင်းလွတ်အမြင့် ၁၃ မီတာရှိကာ တံတားခံနိုင်ဝန် (ခွင့်ပြုအလေးချိန်) မှာ ယာဉ်တစ်စီးချင်း ၇၅ တန် ဖြစ်ကြောင်းလည်း သိရသည်။
တံတားတည်ဆောက်ခြင်းလုပ်ငန်းကို ၂၀၁၉ ခုနှစ် မေလက စတင်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်ပြီး လာမည့် ၂၀၂၄ ခုနှစ် နှစ်လယ်ပိုင်းတွင် ပြီးစီးရန်လျာထားကြောင်း လည်း သိရသည်။
#ymg/mt
#Yangon_Media_Group
