#LocalNews
Published_ 18 December 2022

တွံ့တေးတူးမြောင်းကို ဖြတ် တံတားသစ် တစ်စင်းကို ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ကြီးဌာန တံတားဦးစီးဌာက ငွေကျပ်၃၄ ဘီလီယံ ဖြင့် တည်ဆောက်နေကြောင်း သိရသည်။

ယင်းတံတားမှာ ရန်ကုန်တိုင်းဒေသကြီး ဆိပ်ကြီးခနောင်တိုနှင့် ဒလမြို့နယ်တို့ကို ဆက်သွယ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး ပြည်ထောင်စု ငွေလုံးငွေရင်းရန်ပုံငွေဖြင့် တည်ဆောက်ရာတွင် တံတားချဉ်းကပ်လမ်း အတွက် ငွေကျပ် ၂ ဘီလီယံနှင့် တံတားတည်ဆောက်ရေး လုပ်ငန်းအတွက် ငွေကျပ် ၃၂ ဘီလီယံ ဖြစ်ပြီး လက်ရှိတွင် တံတား ၁၉ ရာခိုင်နှုန်းပြီးစီးနေပြီ ဖြစ်ကြောင်း အဆိုပါ ဝန်ကြီးဌာန၏ အချက်အလက်များအရ သိရသည်။

တံတားအရှည် ၇၄၀ မီတာရှိပြီး နှစ်လမ်းသွား သံမဏိသံပေါင်ခုံး တံတားဖြစ်ကာ ယာဉ်သွားလမ်းအကျယ် ၂၈ ပေ၊ ရေလမ်းကင်းလွတ် အမြင့် ၄၉ ပေနှင့် အကျယ် ၄၅၉ ပေ ၊ တံတားခံနိုင်ဝန်(ခွင့်ပြုအလေးချိန်)မှာ ယာဉ်တစ်စီးချင်း ၇၅ တန်ဖြစ်ကြောင်း၊ ပင်မတံတား ခန်းဖွင့်အကျယ် ၁၆၀ မီတာရှိ သံမဏိသံပေါင်ခုံး တံတားတစ်ခန်းနှင့် ခန်းဖွင့်အကျယ် ၄၅ မီတာစီရှိ Steel Box Girder နှစ်ခန်း၊ ဆိပ်ကြီးခနောင်တို မြို့နယ်ဘက်ခြမ်း၌ ချဉ်းကပ်တံတားခန်းဖွင့်အကျယ် ၃၀ မီတာ ရှစ်ခန်းနှင့် ခန်းဖွင့်အကျယ် ၂၀ မီတာ တစ်ခန်း၊ ဒလမြို့နယ် ဘက်ခြမ်း၌ ချဉ်းကပ်တံတားခန်းဖွင့် အကျယ် ၃၀ မီတာ ခုနစ်ခန်းနှင့် ခန်းဖွင့်အကျယ် ၂၀ မီတာ တစ်ခန်းစီတို့ဖြင့် တည်ဆောက်နေကြောင်း၊ တံတားအောက်ခံ အုတ်မြစ်များကို သံကူကွန်ကရစ် ဘိုးပိုင်၊ အပေါ်ထည်ပင်မတံတားမှာ သံမဏိသံပေါင် ခုံးတံတားနှင့် Steel Box Girder ဖြစ်၍ ချဉ်းကပ်တံတားများကို PC Girder များဖြင့် တည်ဆောက်လျက်ရှိကြောင်း သိရသည်။

ယခုအခါ ဒလမြို့နယ်ဘက်ခြမ်းရှိ ဘိုးပိုင်တူးဖော်ခြင်း လုပ်ငန်းများ ရာနှုန်းပြည့် ဆောင်ရွက်ပြီးစီးနေပြီ ဖြစ်ကာ Pier (တိုင်)လုပ်ငန်းများ ဆက်လက်ဆောင်ရွက်လျက် ရှိသည့်အပြင် ၂၀၂၂-၂၀၂၃ ဘဏ္ဍာနှစ် ပြည်ထောင်စုငွေလုံးငွေရင်း ရန်ပုံငွေ ငွေကျပ် ၂ ဘီလီယံဖြင့် ဆိပ်ကြီးခနောင်တိုမြို့နယ်ဘက်ခြမ်းရှိ ချဉ်းကပ်ရေလယ်တိုင်များဖြစ်သော တိုင်အမှတ် RP1 ၊ S2 ၊ S3 ၊ S4 နှင့် S5 တို့၏ ဘိုးပိုင်တူးဖော်ခြင်း လုပ်ငန်းများမှာလည်း ဆောင်ရွက်ပြီးစီးပြီဖြစ်ကြောင်း၊ ကျန်ရှိချဉ်းကပ် တံတားတိုင်များဖြစ်သော တိုင်အမှတ် S1 ၊ S နှင့် S7တို့၏ဘိုးပိုင်တူးဖော်ခြင်း လုပ်ငန်းများကို ဆက်လက်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း သိရသည်။

ymg/mt
#Yangon_Media_Group